Podłącz przewód dodatni do dodatniego zacisku akumulatora, a przewód ujemny do ujemnego zacisku akumulatora.
Przewodu akumulatora nie odłącza się przy użyciu zwykłej ładowarki.
Zaślepki baterii mogą pozostać przykręcone. Gaz powstający podczas ładowania akumulatora można usunąć poprzez otwory wentylacyjne w korkach.
Prąd ładowania powinien początkowo wynosić około 10% pojemności akumulatora (na przykład 4,4 A z akumulatorem 44 Ah) i automatycznie zmniejsza się podczas ładowania akumulatora.
Lewy: akumulator znajduje się w przednim lewym rogu komory silnika. Demontaż: Odłączyć przewód uziemiający (2), podnieść osłonę bieguna dodatniego i odkręcić przewód dodatni (1). Sam akumulator mocowany jest za pomocą płytki montażowej i śruby z łbem sześciokątnym (3).
Prawidłowy: strzałki na zdjęciu pokazują 6 śrub montażowych monobloku akumulatora.
Podłączanie ładowarki
Akumulator uważa się za w pełni naładowany, jeżeli gęstość zawartego w nim kwasu nie zwiększy się w ciągu dwóch godzin.
Materiał skopiowany z portalu: www.opelbook.ru
Podczas ładowania akumulatora woda destylowana ulega częściowemu rozkładowi. Tworzą się pęcherzyki wodoru i tlenu - gazu detonującego, który ma dużą siłę wybuchu.
Jeżeli ładowanie odbywa się przy użyciu dużego prądu, należy zapewnić dobrą wentylację pomieszczenia.
Podczas ładowania akumulatora nie pal w jego pobliżu i nie używaj otwartego ognia.
Tlen może również zapalić się od iskier powstających podczas podłączania i odłączania ładowarki lub przewodów.
Komentarze gości