Zachowaj ostrożność, jeśli zainstalowane jest radio z kodem zabezpieczającym. Upewnij się, że masz kod bezpieczeństwa, aby móc ponownie aktywować radio po instalacji.
Jeśli akumulator jest odłączony, zapłon i radio z kodem zabezpieczającym muszą być wyłączone.
Poluzuj nakrętkę na ujemnym zacisku przewodu, zdejmij zacisk z bieguna akumulatora.
Poluzuj zacisk przewodu dodatniego i wyjmij.
Odkręć śrubę mocującą pasek u podstawy akumulatora, zdejmij śrubę i pasek.
Wyjmij baterię.
Podczas instalacji najpierw podłącz przewód dodatni, a następnie ujemny.
Możesz zmienić kolejność końcówek przewodów przez pomyłkę tylko wtedy, gdy użyjesz dużej siły, ponieważ. głowa bieguna dodatniego jest grubsza niż głowa bieguna ujemnego.
Jeśli masz radio z kodem zabezpieczającym, ustaw ponownie numer kodu.
Demontaż baterii monoblokowej
Vectra jest wyposażona w wyjmowany akumulator. Przy odpowiednich pracach instalacyjnych monoblok baterii musi zostać zdemontowany, aby ułatwić pracę i często zaoszczędzić czas z tym związany.
Wyjmij baterię.
Odkręć 6 śrub mocujących znajdujących się pod nim.
Zdejmij elementy mocujące wspornika akumulatora z zacisków.
Wyjmij akumulator z komory silnika.
Podczas montażu zaciśnij elementy mocujące na wsporniku akumulatora.
Dbanie o styki baterii
Zanieczyszczoną obudowę baterii umyć zimnym detergentem, wodą i sztywną szczotką.
Zmyć kryształki tlenku na zaciskach akumulatora ciepłą wodą alkaliczną lub potraktować środkiem «Neutralon» przez Vartę.
Uważaj, aby woda, brud lub środek czyszczący nie dostały się do płynu akumulatora przez otwory odpowietrzające we wtyczce.
Sprawdź, czy otwory wentylacyjne we wtyczce nie są zatkane; jeśli jest zatkany, wyczyść go.
Nasmaruj głowice zacisków akumulatora i zaciski przewodów środkiem zapobiegającym kwasom (Bosch «Ft 40 v 1»).
Nie wolno smarować boków głowic biegunowych oraz wewnętrznej strony zacisków, w przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z kontaktem.
Komentarze gości