2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Wyjmij filtr powietrza w modelach z gaźnikiem lub odłącz i wyjmij kanał powietrzny z korpusu przepustnicy i czujnika przepływu powietrza w modelach z wtryskiem paliwa.
4. Wyjmij radiator zgodnie z opisem w Sekcja 2.
5. Odłącz linkę przyspieszenia, linkę przepustnicy, linkę funkcji kickdown automatycznej skrzyni biegów i linkę sterowania średnią prędkością, jeśli jest na wyposażeniu.
6. Odkręć pompę wspomagania kierownicy i zespół zawieszenia, przesuń je na bok (zdjęcie). Nie ma potrzeby odłączania węży.
7. Jeśli jest na wyposażeniu, wymontuj sprężarkę klimatyzacji (Sekcja 11) i przesuń go na bok bez odłączania przewodów czynnika chłodniczego.
8. Odłączyć węże nagrzewnicy w przegrodzie (zdjęcie).
9. Odłącz i zatkaj przewody zasilające i powrotne paliwa. Zdejmij wspornik montażowy z kolektora dolotowego.
10. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej.
11. Zlokalizuj przewody płynu chłodzącego po prawej stronie silnika, odłącz je (zdjęcie). Odłącz również przewód podciśnieniowego wspomagania hamulców.
12. Poluzuj paski masowe silnika (zdjęcie).
13. Odłącz górny wąż od obudowy termostatu.
14. Zanotuj położenie i rozmieszczenie wiązki przewodów silnika. Odłącz i zdejmij uprząż. Aby zapewnić szybką i dokładną instalację, oznacz każdy przewód taśmą. W modelach z wtryskiem paliwa wiązkę przewodów należy odłączyć w górnej części silnika (zdjęcie) i w pobliżu czujnika przepływu powietrza.
15. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i przymocuj go do stojaków osi.
16. Odkręć rurę wydechową od kolektora wydechowego, zdejmij uszczelkę. Jeśli to możliwe, odkręć wieszak wydechu z tyłu przekładni.
17. Odkręć i zdejmij przednią osłonę skrzyni biegów.
18. W modelach z manualną skrzynią biegów odłącz linkę sprzęgła od dźwigni odłączania i skrzyni biegów.
19. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej, patrz. Sekcja 6.
20. Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
21. Opuść pojazd na ziemię.
22. Przymocuj wyciągarkę do silnika i lekko ją unieś. Przed i za silnikiem znajdują się ucha do podnoszenia.
23. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem.
24. Odkręć nakrętki od góry obu wsporników mocowania silnika, odkręć prawy wspornik mocowania od bloku (zdjęcie).
25. Odkręć górne śruby mocujące przekładnię do silnika.
26. Pociągnij silnik do przodu, aby odsunął się od skrzyni biegów. W modelach z automatyczną skrzynią biegów upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego ma dobry kontakt z pompą olejową skrzyni biegów, w przeciwnym razie może spaść i rozlać się płyn.
27. Po odłączeniu silnika od skrzyni biegów wyciągnij silnik z komory silnika (zdjęcie).
28. Jeśli silnik musi zostać wymontowany, przed opuszczeniem silnika na stół warsztatowy spuść olej i załóż korek spustowy.
Komentarze gości