1. Trzymając otwartą maskę założyć osłony ochronne (szmata lub karton) pod rogami maski i nad przednimi błotnikami, aby uniknąć uszkodzenia lakieru.
2. Odłącz przewody i węże od spryskiwacza i oświetlenia komory silnika i wyciągnij je przez ramę maski (zdjęcie).
3. Z pomocą asystenta przytrzymać maskę, a następnie odkręcić pojedyncze środkowe śruby na obu zawiasach i zdjąć maskę z samochodu (zdjęcie).
4. Jeśli zawiasy pozostają nienaruszone na masce i korpusie, nie trzeba ich regulować podczas montażu. Jeśli konieczna jest wymiana części zawiasów, należy odkręcić z nich śruby.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby wyreguluj położenie zawiasu tak, aby maska była wyśrodkowana i prawidłowo przymocowana do konstrukcji nadwozia. Wysokość przedniej krawędzi daszka można regulować wkręcając dwa gumowe pierścienie uszczelniające. Sprawdzić, czy odległość między nakrętką kołka wybijaka a podkładką wynosi 45,0 mm iw razie potrzeby skorygować, poluzowując nakrętkę i wkręcając kołek (zdjęcie).
Komentarze gości