1. Miközben nyitva tartja a motorháztetőt, helyezzen rá védőburkolatokat (rongyot vagy kartont) a motorháztető sarkai alatt és az első sárvédők felett, hogy elkerülje a festék károsodását.
2. Válassza le a vezetékeket és a tömlőket a mosófúvókáról és a motortér-világításról, és húzza ki őket a motorháztető keretén keresztül (fénykép).
3. Egy asszisztens segítségével tartsa meg a motorháztetőt, majd távolítsa el a központi csavarokat mindkét zsanérról, és vegye le a motorháztetőt az autóról (fénykép).
4. Ha a csuklópántok sértetlenek maradnak a motorháztetőn és a testen, akkor az összeszerelés során nem kell állítani őket. Ha ki kell cserélni a zsanérok egyes részeit, akkor ki kell csavarni a csavarokat róluk.
5. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Ha szükséges, állítsa be a csuklópánt helyzetét úgy, hogy a motorháztető középen legyen, és megfelelően rögzítve legyen a karosszéria szerkezetéhez. A motorháztető elülső élének magassága két gumi tömítőgyűrű becsavarásával állítható. Ellenőrizze, hogy az ütköző csap anyája és az alátét közötti távolság 45,0 mm, és szükség esetén javítsa az anya meglazításával és a csap csavarozásával (fénykép).
Látogatói megjegyzések