Свържете положителния проводник към положителната клема на акумулатора, отрицателния проводник към отрицателната клема на акумулатора.
Кабелът на акумулатора не се сваля с обикновено зарядно.
Капачките на батерията могат да останат завинтени. Газът, генериран по време на зареждането на батерията, може да се отстрани през вентилационните отвори в щепселите.
Токът на зареждане първоначално трябва да бъде приблизително 10% от капацитета на батерията (например 4,4 A с батерия 44 Ah) и автоматично намалява по време на процеса на зареждане на батерията.
Ляво: батерията се намира в предния ляв ъгъл на двигателното отделение. Отстраняване: Изключете заземяващия проводник (2), повдигнете капака на положителния полюс и развийте положителния проводник (1). Самата батерия е закрепена с монтажна плоча и болт с шестостенна глава (3).
Дясно: стрелките на снимката показват 6-те монтажни болта на акумулаторния моноблок.
Свързване на зарядното
Батерията се счита за напълно заредена, ако плътността на киселината в нея не се увеличи в рамките на два часа.
По време на зареждане на батерията дестилираната вода частично се разлага. Образуват се мехурчета от водород и кислород - детониращ газ, който има висока експлозивна способност.
Ако зареждането се извършва с висок ток, уверете се, че стаята е добре проветрена.
Когато зареждате батерията, не пушете близо до нея и не използвайте открит огън.
Кислородният газ може също да се възпламени от искри, причинени от свързване и разкачване на зарядното устройство или кабели.
[Материал, копиран от този уебсайт: opelbook.ru]
Коментари на посетители