Reparații generatoare Bosch (Opel Frontera A)

Schema de asamblare a generatorului Bosch

Demontare

1. Conform ilustrației. se efectuează următoarele lucrări:



2. Deșurubați piulița de la arborele rotorului și scoateți fulia și ventilatorul cu șaiba distanțieră de la arbore. Puteți împiedica rotirea arborelui plasând o curea veche peste scripete și strângând-o într-o menghină. De asemenea, puteți introduce o cheie tubulară în orificiul arborelui și slăbi piulița cu o cheie fixă, așa cum se arată în ilustrație. Pentru a scoate scripetele, se folosește un extractor cu două sau trei fălci.



3. Scoateți cheia de pe ax.

4. Deconectați regulatorul de tensiune de la suportul periei. Suportul pentru perie este situat pe partea din spate și este fixat cu două șuruburi.



5. Marcați pozițiile relative ale capacului de pe partea de acționare și de pe carcasa generatorului și deșurubați șuruburile de legătură de la carcasă (săgeți în ilustrație.). Deconectați capacul rulmentului spate de la capacul frontal. Pentru a face acest lucru, puteți lovi ușor capacul cu un ciocan de plastic.



6. Așezați capacul lateral al transmisiei și rotorul sub o presă și scoateți rotorul cu un extractor cu trei fălci, așa cum se arată în ilustrație. La apăsare, șuruburile șaibei de montare a rulmentului exterior sunt rupte. Este necesar să vă asigurați că fălcile extractorului sunt poziționate sub șaibă și nu doar sub capac. Dacă este necesar să scoateți rulmentul din capac, deșurubați șuruburile din interior și apăsați rulmentul afară.



7. Scoateți rulmentul de la capătul opus al rotorului. Dacă se folosește un extractor în acest scop, poziționați fălcile acestuia sub inelul interior al rulmentului.

8. Deslipiți unitatea redresorului de la stator. Pentru a face acest lucru, folosiți o pensetă pentru radiator pentru a prinde firele între stator și vârful fierului de lipit. Diodele nu trebuie să se supraîncălzească.

Blocul redresor poate fi îndepărtat numai dacă aveți experiența și uneltele necesare.

Repararea periilor și a suporturilor de perii

1. Verificați calitatea contactului dintre perii și inelele colectoare. Verificați libertatea de mișcare a periilor în ghidajele suporturilor de perii. Dacă este necesar, curățați cu lichid Tri.

Dacă partea proeminentă a periei este uzată până la 5 mm (ilustrată), este necesară înlocuirea periei prin dezlipirea acesteia.

Verificarea rotorului

1. Dacă inelele de contact sunt unse, acestea trebuie curățate cu o cârpă îmbibată în lichid Tri. Dacă există zgârieturi, șlefuiți-le cu șmirghel.



Pentru a verifica izolația înfășurării de excitație a rotorului, plasați o sondă a ohmmetrului pe miezul rotorului și cealaltă sondă pe inelul alunecător. Ohmmetrul ar trebui să arate "infinit". În caz contrar, rotorul trebuie înlocuit (ilustrație).



2. Pentru a verifica dacă înfășurarea de excitație a rotorului prezintă un circuit deschis, aplicați ambele vârfuri ale ohmmetrului pe inelele alunecătoare. Dispozitivul ar trebui să arate 2,6 - 2,8 Ohm. Dacă ohmmetrul arată "infinit", atunci aceasta indică o întrerupere a înfășurărilor, dacă arată "zero" - există un scurtcircuit (ilustrație).

Verificarea statorului

1. Dacă există un scurtcircuit în înfășurarea statorului din cauza supraîncălzirii, acest lucru poate fi determinat vizual. Un astfel de stator trebuie înlocuit. Plasați o sondă ohmmetru pe inelul colector (1) și cealaltă pe rând pe fiecare dintre cele trei borne ale statorului (2), (3), (4) (ilustrație).





2. Dispozitivul ar trebui să afișeze "infinit". Pentru a verifica dacă înfășurarea statorului este întreruptă, conectați bornele statorului unul câte unul. Dacă dispozitivul nu oferă citiri, aceasta indică o întrerupere (ilustrație). Rezistența înfășurării trebuie să fie de 0,10 - 0,11 Ohm.

Verificarea unității redresoare

Testarea precisă a magnitudinii tensiunii de 45 de treceri și a valorii curentului de blocare al diodelor necesită un dispozitiv special și ar trebui efectuată în atelierele de reparații auto.

Asamblare

1. Schema ansamblului generatorului este prezentată în ilustrație. "Schema de asamblare a generatorului Bosch". Apăsați rulmentul pe arborele rotorului. Rulmentul din capacul de pe partea de acționare este fixat cu o șaibă exterioară. După instalarea capacului pe partea de acționare, un inel distanțier (3) este presat pe capătul arborelui. Înainte de a instala generatorul pe motorul mașinii, este necesar să testați funcționarea acestuia pe un suport.

Înlocuirea periilor

1a. Ca urmare a funcționării pe termen lung, periile se uzează, atingând dimensiunea minimă admisă. Periile pot fi înlocuite fără a repara generatorul. Totuși, nu se recomandă efectuarea acestor lucrări la generatoarele Delco-Remy, deoarece acest lucru poate cauza anumite dificultăți. Aici trebuie să scoți generatorul și să-l duci la un service auto.



La un generator Bosch, această lucrare poate fi efectuată după demontarea generatorului. Totuși, acest lucru necesită o oarecare experiență în lipire. Scoateți cele două șuruburi indicate în ilustrație din spatele generatorului. săgeți



[Textul a fost copiat de pe portal: www.opelbook.ru]

1b. Scoateți ansamblul prezentat în ilustrație. Acesta este ansamblul suportului de perii și al regulatorului de tensiune.

2. Măsurați lungimea părții proeminente a periilor. Dacă lungimea specificată este mai mică de 5 mm sau aproape de această dimensiune, periile trebuie înlocuite. Dacă lungimea este suficientă, verificați libertatea de mișcare a periilor în ghidajele suportului de perii. Acestea ar trebui să se întoarcă sub acțiunea tensiunii arcului. Dacă acest lucru nu se întâmplă, se înlocuiesc și periile.

3. Pentru a înlocui peria, aceasta trebuie dezlipită. Pentru a face acest lucru, luați cablul periei cu o pensetă (pentru disiparea căldurii) și îi dau ceva de băut.

Introduceți perii noi cu arcuri în ghidajele suportului de perii. Verificați dacă periile nu sunt blocate. Dacă există vreo urmă de lipire, curățați suprafețele periei cu șmirghel fin.



4. Lipiți cablul periei. Aveți grijă să nu lăsați lipitura să curgă de-a lungul cablului, deoarece acest lucru îl va întări prea mult.

Ștergeți inelele de contact prin orificiile generatorului cu o cârpă îmbibată în benzină și puneți suporturile de perii la loc. Asigurați-vă că periile se potrivesc pe inelele de contact. Instalați generatorul pe motor.

Notă: Verificați cu atenție dacă periile sunt la locul lor.