Схема на монтаж на генератор на Bosch
1 - Съединителен болт; 2 - шайба; 3 - дистанционен пръстен; 4 - щанга за закрепване на лагера; 5 - пръстен; 6 - дистанционен пръстен; 7 - болт и пружинна шайба; 8 - ключ; 9 - ротор; 10 - лагер; 11 - шайба; 12 - статор с токоизправителни диоди; 13 - статор; 14 - блок токоизправители; 15 - корпус на генератора; 16 - четки; 17 - регулатор на напрежението; 18 - кондензатор против смущения
Разглобяване
1. Съгласно фиг. се извършват следните работи:
2. Отстранете гайката от вала на ротора и отстранете шайбата и вентилатора с разделителя от вала. Можете да предпазите вала от въртене, като хвърлите стар ремък върху шайбата и го държите в менгеме. Можете също така да поставите торцов ключ в отвора на вала и да развиете гайката с гаечен ключ, както е показано на илюстрацията. За премахване на макарата се използва теглич с две или три челюсти.
3. Извадете ключа от вала.
4. Изключете регулатора на напрежението с държача на четката. Четкодържателят е разположен от обратната страна и се закрепва с два винта.
5. Маркирайте относителната позиция на капака от страната на задвижването и корпуса на генератора и развийте съединителните болтове от корпуса (стрелките на илюстрацията). Разкачете капака на задния лагер от предния капак. За да направите това, леко почукайте капака с пластмасов чук.
6. Поставете капака от страната на задвижването и ротора под преса и отстранете ротора с тричелюстен теглич, както е показано на илюстрацията. При натискане се откъсват болтовете на външната шайба на лагерното закрепване. Трябва да се внимава челюстите на теглича да са поставени под шайбата, а не само под капака. Ако е необходимо да извадите лагера от капака, развийте болтовете отвътре и натиснете лагера навън.
7. Отстранете лагера от противоположния край на ротора. Ако за това се използва издърпвач, поставете неговите гърбици под вътрешния пръстен на лагера.
8. Разпоете токоизправителя от статора. За да направите това, затегнете проводника между статора и върха на поялника с радиаторни пинсети. Диодите не трябва да прегряват.
Токоизправителният блок се сваля само ако имате необходимия опит и инструменти.
Ремонт на четки и четкодържатели
1. Проверете качеството на контакта между четките и контактните пръстени. Проверете свободата на движение на четките във водачите на държачите на четки. Почистете с "Tri", ако е необходимо.
Ако изпъкналата част на четката е износена до 5 mm (илюстрация), е необходимо да смените четката, като я запоите.
Проверка на ротора
1. Ако контактните пръстени са мазни, почистете ги с кърпа, напоена с течност "Tri". Ако има драскотини, шлайфайте ги с шкурка.
За да проверите изолацията на възбуждащата намотка на ротора, прикрепете една омметърна сонда към сърцевината на ротора, а другата сонда към контактния пръстен. Омметърът трябва да показва "безкрайност". В противен случай роторът трябва да се смени (илюстрирано).
2. За да проверите възбуждащата намотка на ротора за прекъсване, прикрепете двата върха на омметър към контактните пръстени. Устройството трябва да показва 2,6 - 2,8 ома. Ако омметърът показва "безкрайност", това означава прекъсване на намотките, ако показва "нула" за късо съединение (илюстрирано).
Проверка на статора
1. Ако има късо съединение в намотката на статора поради прегряване, това може да се установи визуално. Този статор трябва да се смени. Прикрепете една омметърна сонда към колекторния пръстен (1), а другата на свой ред към всяка от трите клеми на статора (2), (3), (4), (илюстрация).
2. Манометърът трябва да показва "безкрайност". За да проверите намотката на статора за отворена верига, последователно свържете проводниците на статора един към друг. Ако устройството не дава показания, това показва наличието на прекъсване (илюстрирано). Съпротивлението на намотката трябва да бъде 0,10 - 0,11 ома.
Проверка на токоизправителя
Точната проверка на стойността на предавателното напрежение 45 и стойността на заключващия ток на диодите изисква специално устройство и трябва да се извърши в автосервиз.
Сглобяване
1. Схемата на сглобяване на генератора е показана на илюстрацията. "Монтажна схема на алтернатора на Bosch ". Натиснете лагера върху вала на ротора. Лагерът в капака от страната на задвижването е закрепен с външна шайба. След монтиране на капака от страната на задвижването, дистанционният пръстен (3) се притиска към края на вала. Преди да инсталирате генератора на двигателя на автомобила, е необходимо да проверите работата му на стойката.
Смяна на четки
1а. В резултат на продължителна работа четките се износват, достигайки минимално допустимия размер. Четките могат да се сменят без ремонт на алтернатора. Не се препоръчва обаче тази работа да се извършва на генератори Delco-Remy, тъй като това може да причини определени трудности. Тук е необходимо да свалите генератора и да го предадете в автосервиз.
При генератор на Bosch тази работа може да се извърши след отстраняване на генератора. Това обаче изисква опит в запояването. Отстранете двата винта от задната страна на алтернатора, показани на фиг. стрелки
1б. Отстранете модула, показан на илюстрацията. Това е комплект за държач на четка и регулатор на напрежението.
2. Измерете дължината на изпъкналата част на четките. Ако посочената дължина е по-малка или близо до 5 mm, четките трябва да се сменят. Ако дължината е достатъчна, проверете свободата на движение на четките във водачите на четкодържателя. Те трябва да се върнат обратно под действието на напрежението на пружините. Ако това не се случи, четките също се сменят.
3. За да смените четката, тя трябва да бъде разпоена. За да направите това, вземете кабела на четката с пинсети (за разсейване на топлината) и го запоете.
Поставете нови четки с пружини във водачите на държача на четки. Проверете дали четките не са заседнали. При наличие на задръстване, почистете повърхностите на четката с фина шкурка.
4. Запоете проводника на четката. Уверете се, че спойката не изтича по кабела, т.к. кабелът ще стане твърде твърд.
Избършете контактните пръстени през отворите на генератора с кърпа, напоена с бензин, и поставете държачите на четки на място. Уверете се, че четките са върху контактните пръстени. Инсталирайте генератора към двигателя.
Забележка: Внимателно проверете дали четките са на мястото си.
Коментари на посетители