2. Wyjmij świece zapłonowe (Sekcja 4).
3. Wymontuj termolepki wentylator chłodzący, pasek napędowy i wentylator zgodnie z opisem w Sekcja 2. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij paski napędowe pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji.
4. Spuść płyn z układu chłodzenia (Sekcja 2).
5. Odpiąć i zdjąć osłony paska zębatego napędu.
6. Obróć silnik kluczem na śrubie koła pasowego wału korbowego, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze wskaźnikiem na górze tylnej pokrywy paska rozrządu. Wyrównaj również wycięcie w kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na spodzie tylnej osłony paska rozrządu.
7. Poluzuj trzy śruby mocujące pompę wodną do bloku.
8. Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć 4. bieg. Alternatywnie, co jest istotne w przypadku modeli z automatyczną skrzynią biegów, wyjmij rozrusznik i za pomocą śrubokręta zamocuj koło zamachowe/tarczę napędową za zębami wieńca zębatego rozrusznika.
9. Wykręć śrubę koła pasowego wału korbowego, a następnie odkręć koło pasowe od koła łańcuchowego.
10. Obróć obudowę pompy wodnej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pasek rozrządu z kół zębatych.
11. Tymczasowo założyć nowy pasek zębaty na zębatki.
12. Umieść koło pasowe wału korbowego na kole zębatym wału korbowego i włóż śruby. Włóż środkową śrubę.
13. Zamocować koło zamachowe / tarczę napędową, a następnie dokręcić najpierw śruby zewnętrzne, a następnie śrubę centralną momentem dokręcania podanym w Specyfikacji.
14. Odłącz napęd paska rozrządu, wyrównaj znaki wyrównania na kole zębatym wałka rozrządu i kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikami na tylnej pokrywie. Ponownie zamontuj pasek bez naruszania położenia kół łańcuchowych, napinanie odbywa się poprzez obracanie pompy wodnej zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
15. Napnij pasek zębaty, prowadzony przez Rozdział 12, pkt 26-30.
16. Załóż osłony paska napędowego.
17. Załóż i napnij pasek napędowy (żaden).
18. Zainstaluj wentylator chłodzący.
19. Zamontuj świece zapłonowe (Sekcja 4).
20. Napełnij układ chłodzenia (Sekcja 2).
21. Podłącz ujemny przewód akumulatora.
Komentarze gości