Jeśli to konieczne (na prośbę właściciela) w ramach konserwacji dodatkowej można wymienić następujące części i płyny eksploatacyjne bez czekania na kolejną konserwację:
- Filtr do instalacji wentylacyjnych, grzewczych i klimatyzacyjnych (szczególnie w krajach o gorącym klimacie oraz ze względów medycznych dla alergików);
- Element filtra filtra powietrza;
- Filtr paliwa;
- Pasek zębaty i rolka napinająca;
- Płyn hamulcowy;
- Klocki hamulcowe;
- Olej silnikowy.
Ponadto w modelach wyposażonych w AT dokonywana jest dodatkowa wymiana płynu roboczego (obrazy olejne) w przypadku ciągłego użytkowania pojazdu z ciężkim ładunkiem i/lub z przyczepą. Opony wymienia się w miarę zużywania się bieżnika. Niedopuszczalna jest jednak eksploatacja opony dłużej niż 4 lata od daty jej produkcji, niezależnie od stopnia zużycia – przy zakupie i montażu opon należy sprawdzić datę produkcji (nałożony na ścianę boczną opony).
Co 2 lata niezależnie od przebiegu
- Wymienić płyn hamulcowy.
- Sprawdź emisje: pierwszy raz po 3 latach, następnie co 2 lata. Dokonaj odpowiednich korekt.
Co 2 lata/50 000 km
- Wymień filtr paliwa.
- W przypadku silnika Z19DT z AT: sprawdź i wyreguluj zawory rozrządu.
Co 2 lata/60 000 km
- W przypadku modeli wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów Easytronic, wymień płyn hamulcowy.
- Do silników Z19DT, Z19DTL (RKPP) Sprawdź i wyreguluj zawory rozrządu.
Co 4 lata/50 000 km
- Wymień wkład filtra powietrza (modele z silnikiem Diesla).
Co 4 lata/60 000 km
- Wymień wkład filtra powietrza (modele benzynowe).
- Wymienić świece zapłonowe (modele benzynowe).
- Dokonaj wymiany płynu roboczego w AT.
Co 6 lat/90 000 km
- W przypadku silnika Z18XE: wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
- W przypadku silników Z13DTH, Z17DTH, Z17DTL: wymienić pasek wieloklinowy.
Co 8 lat/120 000 km
- Do silników Z20LE (L/R/H): Wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
Co 10 lat/100 000 km
- W przypadku silnika Z19DTH: wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
Co 10 lat/120 000 km
- Do silnika Z19DT (L/H): Wymienić pasek wieloklinowy.
Co 10 lat/150 000 km
- Do silników Z19DTH/Z17DT (L/N): Wymienić pasek wieloklinowy.
- Do silników Z16XEP/Z18XER/Z17DTL/Z19DT (L/H): Wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
- Do silników Z16XEP/Z17DT (L/H): Sprawdź i wyreguluj zawory rozrządu.
Komentarze gości