Prace konserwacyjne (Opel Astra H)

Uwaga: Oględziny wizualne przeprowadza się bez demontażu wyposażenia i obudowy. W przypadku wykrycia nieszczelności lub nadmiernego zużycia płynu (paliwa, oleje itp.) późniejsze prace przeprowadzane są w porozumieniu z właścicielem samochodu.

Podczas rutynowych przeglądów w okresie pomiędzy planowymi przeglądami zaleca się właścicielowi samochodu sprawdzenie ciśnienia powietrza w oponach, poziomu oleju silnikowego i płynu chłodzącego, płynu do spryskiwaczy itp. przynajmniej raz w miesiącu – wprowadzając niezbędne korekty.

Uwaga: Podczas eksploatacji pojazdu w krajach, w których używane jest paliwo niespełniające norm europejskich (EN 228 dla benzyny lub EN 590 dla oleju napędowego), może być wymagana częstsza konserwacja filtrów i niektórych innych elementów układu zasilania paliwem, smarowania, układów zapłonowych oraz skrócenie odstępów między przeglądami planowymi a wymianą oleju.

Co 15 000 km lub raz w roku (co jest pierwsze)

• Przeprowadzić kontrolę wzrokową lamp i przyrządów ostrzegawczych, urządzeń oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego, sygnału dźwiękowego, urządzeń systemu antykradzieżowego i układu poduszek powietrznych.
• Sprawdź stan i ustawienie wycieraczek, spryskiwaczy szyb i reflektorów.
• Przeprowadzić kontrolę wzrokową silnika, skrzyni biegów i sprężarki klimatyzacji pod kątem wycieków.
• Sprawdź poziom i stężenie środka przeciw zamarzaniu (kolor jasnopomarańczowy), dokonaj odpowiednich regulacji. Sprawdź chłodnicę pod kątem wycieków i zanieczyszczeń zewnętrznych.
• Sprawdź, czy zaciski są dobrze zamocowane i czy akumulator jest naładowany.
• Dokonaj oględzin mechanizmów kierowniczych i skontroluj działanie wspomagania hydraulicznego (wspomagania kierownicy), sprawdź poziom płynu roboczego i dokonaj odpowiednich regulacji.
• Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
• Sprawdź układy swojego samochodu za pomocą narzędzia diagnostycznego TESN-2
• Wymień olej silnikowy i filtr oleju (przy stosowaniu oleju ACEA-AZ/VZ, B4).



Uwaga: W przypadku silnika wysokoprężnego o pojemności 1,9 litra olej wymienia się bez wymiany filtra.






• Przeprowadzić kontrolę wzrokową osłon mechanizmów kierowniczych i poprzecznych drążków kierowniczych.
• Sprawdź stan końcówek drążków kierowniczych, przegubów kulowych i przegubów homokinetycznych oraz stan ich osłon.
• Nasmarować zawiasy i ograniczniki drzwi, cylindry zamków, zaczepy, zatrzask maski (dla Zafiry co 2 lata).



Uwaga: Przed nałożeniem nowego smaru na ograniczniki ruchu należy usunąć stary.



• Sprawdź zewnętrzną powierzchnię nadwozia/zabezpieczenie antykorozyjne dna, stwierdzone uszkodzenia spisz w "Książce serwisowej".
• Umów się na jazdę próbną, dokonaj ostatecznej kontroli (sprawdzenie układu kierowniczego, stacyjki, przyrządów i lampek ostrzegawczych, układu hamulcowego, układu klimatyzacji, silnika i układów podwozia).
• Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zresetuj licznik aktywnego systemu ostrzegania, gdy nadejdzie termin zaplanowanej konserwacji.

Uwaga: Stan i napięcie paska wieloklinowego sprawdza się co 30 000 km, ale nie rzadziej niż raz na rok (dla Zafiry co 2 lata)

Co 30 000 km lub raz na 2 lata (co jest pierwsze)

Oprócz powyższych prac:

• Sprawdź pilota, wymień baterię (nie zapomnij o zapasowym kluczu!).
• Wymiana filtra węglowego w instalacjach wentylacyjnych, grzewczych i klimatyzacyjnych.
• Spuść kondensat i wymień wkład filtra paliwa (modele z silnikiem Diesla).



Uwaga: W przypadku pracy w warunkach dużej wilgotności powietrza i/lub niskiej jakości paliwa, kondensat należy spuszczać przynajmniej raz w roku.



• Sprawdź dźwignie i elementy elastyczne przedniego i tylnego zawieszenia, amortyzatory, przewody i węże układu hamulcowego, przewody paliwowe i osprzęt gazowy (z odpowiednią konfiguracją) i wyreguluj hamulec postojowy (z nieobciążonymi kołami).
• Przeprowadzić kontrolę wzrokową przedniego i tylnego mechanizmu hamulcowego oraz sprawdzić grubość okładzin hamulcowych.
• Przeprowadzić kontrolę wzrokową układu kontroli wysokości jazdy i układu wydechowego.
• Sprawdź system monitorowania ciśnienia w oponach (z odpowiednią konfiguracją).
• Sprawdź moment dokręcenia śrub kół, dokręć z wymaganą siłą (110 Nm) - uważaj, aby nie uszkodzić układu monitorowania ciśnienia w oponach.



Uwaga: Podczas montażu stożek śrub koła należy nasmarować smarem lub olejem.






• Sprawdź stan opon i ciśnienie w nich powietrza (łącznie z kołem zapasowym) i dokonanie odpowiednich korekt.



Uwaga: W pojazdach wyposażonych w zestaw do naprawy opon należy co roku sprawdzać kompletność zestawu, co 4 lata wymieniać butelkę z uszczelniaczem – zwracać uwagę na datę ważności!



• Przeprowadzić kontrolę wzrokową apteczki.
• Sprawdź i wyreguluj kąt nachylenia osi optycznych reflektorów.

Co 60 000 km lub co 4 lata (co jest pierwsze)

• Wymień element filtrujący filtra powietrza.
• Wymień zewnętrzny filtr paliwa w silnikach benzynowych lub gazowych (przy stosowaniu paliwa zgodnego z normą EN 228).