Prace nad podwoziem i układem kierowniczym do samodzielnego montażu (Opel Vectra B)

Układ kierowniczy i podwozie mają decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa na drodze. Tylko osoby całkowicie pewne siebie mogą samodzielnie wykonywać pracę w tych jednostkach. Inni lepiej zrobią, jeśli zlecą naprawy specjalistycznemu warsztatowi. Jeśli jednak ktoś chce wykonać tę pracę samodzielnie, to nie powinien zajmować się obróbką metalu na ślepo, lecz postępować według wskazówek fachowca. Tak właśnie należy rozumieć opisy prac zawarte w tym rozdziale.

Lewy: tutaj widać nakrętkę mocującą (strzałka) mocującą kolumnę amortyzatora do kopuły.

Prawidłowy:strzałki pokazują obie nakrętki mocujące, za pomocą których amortyzator przykręcony jest do zwrotnicy.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Vectra B: Układ kierowniczy

Kolejne artykuły

Sprawdzanie poziomu oleju
Pasek wielorowkowy
Sprawdzanie szczelności układu sterowania serwo
Sprawdzenie działania sterowania serwo
Sprawdzanie luzu kierownicy
Sprawdzanie mankietów przekładni kierowniczej

Praca nad układem kierowniczym
Układ kierowniczy
Napełnianie i odpowietrzanie układu serwo
Pomoc w przypadku awarii sterowania serwomechanizmem
Instrukcje bezpieczeństwa