Az OPEL KADETT D műszaki intézkedésekkel történő fejlesztésére, élettartamának, üzembiztonságának és gazdaságosságának növelésére tett erőfeszítések mellett továbbra is az autó kenése és karbantartása marad a fő szempont.
Az üzemi körülményektől függően eltérő követelmények vonatkoznak a motorolajokra. Ezért nagyon nehéz pontosan meghatározni a különböző működési feltételek kenőanyagra gyakorolt hatását. A hosszú ideig nagy fordulatszámon vagy teljes terhelés mellett működő motorok magas olajhőmérsékletet érnek el.
A magas hőmérséklet és az oxigén hatására az olaj oxidálódni kezd. Az oxidációs termékek besűrítik az olajat, és felhalmozódhatnak a dugattyúk tetején, a dugattyúgyűrű hornyain és a szelepszáron. Ez szénlerakódásokhoz vezethet a szelepfejen. Ha a hengerek olyan keveréket kapnak, amelyben kevés az üzemanyag, akkor a motor nagyon ritkán működik teljes teljesítménnyel. Ha hideg motorral vezet (városi forgalom), a következmény a tökéletlen égés Korom, olajlerakódások és maga az el nem égett üzemanyag szennyeződés, sav és aszfalt képződéséhez vezet. Az el nem égett üzemanyag a henger hideg falaira rakódik, és a forgattyúházba folyik, miközben az olajfilm lemosódik a hengerről és a dugattyúról. A következmények a kenés csökkenése és az olaj hígítása, ami negatív hatással van. Ha az olajhígítás nagyon magas, idő előtt cserélje ki az olajat. Hosszú utakra (forró motor) a benzin egy része elpárolog az olajból, főleg télen (sok hideg alkohol magas benzintartalom az olajban) gyakrabban kell ellenőrizni az olaj állapotát.
Látogatói megjegyzések