Funkcje oleju silnikowego (Opel Kadett D)

Pomimo wszelkich wysiłków podejmowanych w celu udoskonalenia samochodu OPEL KADETT D za pomocą środków technicznych i zwiększenia jego żywotności, bezpieczeństwa eksploatacji i ekonomii, najważniejszą kwestią pozostaje smarowanie i konserwacja samochodu.

W zależności od warunków eksploatacji olejom silnikowym stawiane są różne wymagania. Dlatego bardzo trudno jest dokładnie określić wpływ różnych warunków pracy na środek smarny. Silniki pracujące przez długi czas przy dużych prędkościach lub pod pełnym obciążeniem osiągają wysokie temperatury oleju.

Pod wpływem wysokiej temperatury i tlenu olej zaczyna się utleniać. Produkty utleniania zagęszczają olej i mogą gromadzić się na górnych powierzchniach tłoków, w rowkach pierścieni tłokowych i na trzonkach zaworów. Może to spowodować osadzanie się osadów węglowych na głowicy zaworu. Jeżeli do cylindrów trafia mieszanka zawierająca niewielką ilość paliwa, silnik bardzo rzadko będzie pracował z pełną mocą. Jeśli jeździsz z zimnym silnikiem (ruch miejski), konsekwencją jest niepełne spalanie. Sadza, osady oleju i samo niespalone paliwo prowadzą do powstawania brudu, kwasu i asfaltu. Niespalone paliwo osadza się na zimnych ściankach cylindra i spływa do skrzyni korbowej silnika, zmywając film olejowy z cylindra i tłoka. Konsekwencją tego jest zmniejszone smarowanie i rozcieńczenie oleju, co ma negatywny wpływ. Jeżeli rozcieńczenie oleju jest bardzo wysokie, należy wymienić olej przedwcześnie. Na długie podróże (gorący silnik) część benzyny odparowuje z oleju, szczególnie zimą (dużo zimnego alkoholu, wysoka zawartość benzyny w oleju) stan oleju należy sprawdzać częściej.