Funcțiile uleiului de motor (Opel Kadett D)

În ciuda tuturor eforturilor de a îmbunătăți OPEL KADETT D cu măsuri tehnice și de a crește durata de viață a acestuia, siguranța în exploatare și economia, aspectul principal rămâne lubrifierea și întreținerea mașinii.

În funcție de condițiile de funcționare, uleiurilor de motor se impun cerințe diferite. Prin urmare, este foarte dificil să se determine cu exactitate efectul diferitelor condiții de funcționare asupra lubrifiantului. Motoarele care funcționează la turații mari sau la sarcină maximă pentru perioade lungi de timp ating temperaturi ridicate ale uleiului.

Când este expus la temperaturi ridicate și la oxigen, uleiul începe să se oxideze. Produsele de oxidare îngroașă uleiul și se pot acumula pe vârfurile pistonului, în canelurile segmentelor pistonului și pe tijele supapelor. Acest lucru poate duce la formarea depunerilor de carbon pe capul supapei. Dacă cilindrii primesc un amestec care conține puțin combustibil, motorul va funcționa foarte rar la putere maximă. Dacă conduci cu motorul rece (traficul orasului), consecința este arderea incompletă, depunerile de ulei și combustibilul nears în sine duc la formarea de murdărie, acid și asfalt. Combustibilul nears se depune pe pereții reci ai cilindrului și curge în carterul motorului, spălând pelicula de ulei de pe cilindru și piston. Consecințele sunt reducerea lubrifierii și diluarea uleiului, ceea ce are un efect negativ. Dacă diluția uleiului este foarte mare, uleiul trebuie schimbat prematur. Pentru călătorii lungi (motor fierbinte) o parte din benzină se evaporă din ulei, mai ales iarna (mult alcool rece conținut ridicat de benzină în ulei) starea uleiului trebuie verificată mai des.

(Material publicat pe site-ul web: opelbook.ru)