Функцыі рухальнага алею (Opel Kadett D)

Пры ўсіх намаганнях удасканаліць OPEL KADETT D з дапамогай тэхнічных мер і павысіць яго тэрмін службы, бяспеку эксплуатацыі і эканамічнасць, асноўным аспектам застаецца змазка і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля.

У залежнасці ад умоў эксплуатацыі, да рухальных алеяў прад'яўляюцца розныя патрабаванні. Таму вельмі цяжка сапраўды ўсталяваць уплыў на змазачны сродак розных умоў эксплуатацыі. Рухавікі, доўгі час якія працуюць на высокіх абарачэннях або з поўнай нагрузкай, дасягаюць высокай тэмпературы алею.

Пад уздзеяннем высокіх тэмператур і кіслароду алей пачынае акісляцца. Прадукты акіслення згушчаюць алей і могуць назапашвацца на верхніх дэталях поршня, у канаўках поршневых кольцаў і але стрыжнях клапанаў. Гэта можа прывесці да адукацыі нагара на галоўцы клапана. Калі цыліндры атрымліваюць сумесь, у якой крыху паліва, то рухавік вельмі рэдка будзе працаваць але поўную магутнасць. Калі ездзіць з халодным рухавіком (гарадскі рух), то наступства няпоўнае згаранне Копаць, алейны нагар і само незгарэлае паліва прыводзяць да адукацыі бруду, кіслаты і асфальта. Незгарэлае паліва асядае але халодных сценках цыліндру і сцякае ў картэр рухавіка, пры гэтым змываецца алейная плёнка з цыліндру і поршня. Наступствы гэта памяншэнне змазкі і разрэджванне алей, якое аказвае адмоўны ўплыў. Пры вельмі высокім разрэджванні алею варта заўчасна мяняць алей. Пры працяглых паездках (гарачы рухавік) частка бензіну выпараецца з масла, перш за ўсё зімой (шмат халодных спіртоў высокае ўтрыманне бензіну ў алеі) варта часцей кантраляваць стан алею.