Проверка на състоянието и подмяна на горивопроводите и техните монтажни връзки

Внимание: Спазвайте предпазните мерки (вижте раздел 1).

Вижте също Глава 1, Раздел 9.

1. Тръбопроводите за подаване на гориво на захранващата система са положени между резервоара за гориво и двигателния отсек. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са прикрепени към дъното на автомобила с помощта на скоби и винтови закопчалки. Всеки път, когато превозно средство се повдигне от земята за каквато и да е цел (например за проверка или подмяна на компоненти на изпускателната система), опитайте да се възползвате от възможността да проверите състоянието на горивопроводите и техните монтажни връзки.

2. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на пътя на горивото за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.

3. Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от пътя на горивото трябва да бъде отстранен и продухан със сгъстен въздух.

4. Уверете се, че всички съединения на маркучите и металните тръби на пътя на горивото са здраво затегнати. Когато разхлабвате и затягате съединителните връзки, използвайте два гаечни ключа, за да избегнете завъртане на свързващата част на конектора.

5. Не забравяйте да проверите състоянието на О-пръстените, използвани за уплътняване на връзките на фитингите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Когато сменяте гъвкави маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти с високо вътрешно налягане.

6. Гъвкавите маркучи за гориво трябва да се поставят на не по-малко от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Уверете се, че горивопроводите не влизат в контакт с компонентите на каросерията или окачването. Минималната допустима празнина е 6,3 mm.


7. За да смените, освободете участъка от горивопровода, който трябва да се демонтира, от междинните скоби, закрепващи го към дъното на автомобила. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с помощта на пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, която се деформира при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че при свързване маркучът е опънат над тръбата с поне 2,5 см и монтирайте правилно монтажната скоба.

Забележка: Някои монтажни модули използват бързи съединители, които може да имат различен дизайн. За да не повредите такъв конектор, внимателно го проверете и разберете принципа на неговата работа. Не изваждайте излишно тялото на съединителя от монтажната част на металната тръба, тъй като това води до отслабване на силата на задържане, която развива.

8. Ако са повредени, метални или гъвкави горивопроводи, както и свързващи фитинги, не могат да бъдат ремонтирани и изискват подмяна - опитайте се да използвате само маркови резервни части с подходящ размер.