Премахване и монтиране на масления съд (Opel Astra H)

Двигател Z16XEP

1. Отстранете пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя, развийте монтажния болт на ухото за такелаж и отстранете ухото, и отстранете тръбата на измервателя на нивото на маслото в двигателя.

2. Повдигнете колата на асансьор и извадете десния багажник на двигателя (вижте раздел 5).

3. Разкачете кабелните канали на ламбда сондата (вижте илюстрация 11.6).

4. Разхлабете скобата на задния ауспух, освободете ауспуха от двата държача и с помощта на асистент го извадете (виж контраст илюстрация).



5. Откачете изпускателната тръба от каталитичния конвертор (вижте илюстрация 11.7).

6. Отстранете изпускателната тръба, като я разкачите от предния ауспух (виж контраст илюстрация).



7. Източете моторното масло от картера на двигателя (вижте глава 1, раздел 6) и изключете конектора на електрическото окабеляване на сензора за ниво на маслото в двигателя.


8. Отстранете 2 гумени тапи, отстранете 3 болта на масления съд към трансмисията и след това 15 монтажни болта на масления картер (виж контраст илюстрация) и с помощта на подходящ инструмент повдигнете и разкачете масления съд.



9. Преди да монтирате тавата, почистете всички свързващи повърхности от остатъчен уплътнител и първо набийте резбите на 15 отвора.

10. Нанесете капка уплътнител (сиво) 2-3 mm дебелина върху повърхността, посочена на съпротивлението. илюстрация и поставете тавата на място.

Внимание: Монтажът трябва да приключи не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя.

11. Монтажът на останалите компоненти се извършва в реда, обратен на тяхното отстраняване.

Двигател Z18XE

12. Изключете конекторите на електрическото окабеляване на предкаталитичната ламбда сонда и сензора за ниво на маслото в двигателя (виж контраст илюстрация).




13. Повдигнете колата на асансьор, извадете изпускателната система (вижте глава 4).

14. Източете маслото от двигателя от картера на двигателя (вижте глава 1, раздел 6). Преди да завинтите пробката за източване, не забравяйте да смените уплътнението.

15. Отстранете 2 гумени тапи и развийте посочените на контакта. илюстрации на монтажни болтове и 12 монтажни болта на маслен съд. С помощта на подходящ инструмент повдигнете и откачете масления съд.

[Материалът е взет от ресурс: OpelBook.ru]



16. Преди да монтирате тавата, почистете всички свързващи повърхности от остатъчен уплътнител и предварително натъпчете резбите на всички отвори.

17. Нанесете капка уплътнител (сиво) дебелина 2,5-3,5 мм върху повърхността, посочена на съпротивлението. илюстрации и поставете таблата на място.

Внимание: Монтажът трябва да приключи не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя.

18. Останалите компоненти се монтират в реда, обратен на тяхното премахване.

Двигатели Z20LE(L/R/H)

19. Отстранете защитата на картера (вижте раздел 5) и изключете конектора на електрическото окабеляване за ламбда сондата на каталитичния конвертор.

20 Отстранете предната изпускателна тръба и източете маслото от картера на двигателя (вижте глава 1, раздел 6).

21. Изключете окабеляването на сензора за ниво на маслото в двигателя и отстранете задържащия пръстен, след това развийте монтажните болтове на долната част на масления съд и го извадете (виж контраст илюстрация).



22. Разхлабете гайките и отстранете тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора (виж контраст илюстрация).




23. С помощта на инструмента KM-726-A отстранете масления филтър на маслената помпа.

24. Отстранете болтовете, закрепващи горната част на съда към трансмисионния модул (виж контраст илюстрация), отделете съда от блока на двигателя и свалете маслената помпа (вижте раздел 13).



25. Разкачете тръбата за прием на масло от блока на балансиращия вал (виж контраст илюстрация).



26. Плъзнете горната част на тигана в посоката, посочена на контакта. илюстрация със стрелка, развийте 2-те монтажни болта и отстранете горната част на масления съд заедно с тръбата за всмукване на масло.



27. Преди да монтирате тавата, почистете всички свързващи повърхности от остатъчен уплътнител и стари уплътнения. Монтажът на всички отстранени компоненти се извършва в обратния ред на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Нанесете уплътнител, преди да монтирате горната част на масления съд (черен) на посочените точки (виж контраст илюстрация) и смажете резбите на неговите монтажни болтове с уплътнител (зелено).

Двигател Z14XEP

28. Вдигнете колата на асансьор и откачете електрическия конектор за ламбда сондата на катализатора (виж контраст илюстрация).



29. Разхлабете скобата на задния ауспух, освободете ауспуха от двата държача и с помощта на помощник го извадете (вижте илюстрация 12.4).

30. Разхлабете 3-те монтажни гайки и откачете предната изпускателна тръба от каталитичния конвертор (виж контраст илюстрация).



31. Отстранете изпускателната тръба, като я разкачите от предния ауспух (виж илюстрация 12.6).

32. Отстранете десния багажник на двигателя (вижте раздел 5) и източете маслото на двигателя от картера.

33. Отстранете 3. болта, закрепващи съда към трансмисията, и след това още 16. болта, закрепващи блока на двигателя (виж контраст илюстрация) и извадете тигана.



34. Преди да монтирате тигана, почистете всички свързващи повърхности от остатъци от стари уплътнения. Монтажът на всички отстранени компоненти се извършва в обратния ред на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Когато монтирате тигана, затегнете на ръка всичките 19 монтажни болта на тигана и след това ги затегнете до необходимия въртящ момент.

Двигатели Z17DTL/H

35. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора, извадете пръчката за нивото на маслото, повдигнете колата на асансьор и отстранете защитата на картера на двигателя (вижте раздел 5).

36. Източете маслото на двигателя от масления съд (вижте глава 1, раздел 6), не забравяйте да смените уплътнителната шайба на пробката за източване.

37. Отстранете дъното на тавата (виж контраст илюстрация), като развиете 15-те монтажни болта.



38. Отстранете предната изпускателна тръба, като я разкачите от предния катализатор и от предния ауспух (виж контраст илюстрация).



39. След като развиете 2 болта, откачете тръбата на измервателната пръчка за измерване на нивото на двигателното масло от горната част на съда (виж контраст илюстрация).



40. Изключете съединителя на електрическото окабеляване на сензора за ниво на маслото в двигателя (виж контраст илюстрация).



41. Извъртете посочените на съпротивлението. илюстрации на закрепващите елементи на горната част на масления съд и с помощта на подходящ инструмент (например с шпатула), отделете съда от блока на двигателя.



42. Преди да монтирате тигана, почистете всички свързващи повърхности от остатъци от стари уплътнения. Монтажът на всички отстранени компоненти се извършва в обратния ред на тяхното отстраняване, не забравяйте да смените всички уплътнения. Горната и долната част на палета са монтирани върху уплътнител (сиво).