2. La distribuitorul Bosch, condensatorul este instalat pe suprafața exterioară a carcasei distribuitorului. Dacă condensatorul este scurtcircuitat, sistemul de aprindere va înceta să își îndeplinească funcțiile, deoarece contactele vor înceta să deschidă circuitul de joasă tensiune.
Foto 5.2. Placă de fixare a condensatorului și distribuitorului.
3. Dacă motorul pornește greu sau începe să aibă rateuri după câțiva kilometri, iar contactele întrerupătorului par a fi arse grav, trebuie verificată starea condensatorului. Pentru teste suplimentare, cu contactul cuplat, depărtați contactele cu mâna. Dacă apare o scânteie albastră puternică, atunci condensatorul este defect.
4. În absența unui echipament special, singura modalitate fiabilă de a verifica condensatorul este testarea înlocuirii acestuia.
5. Pentru a scoate condensatorul, trebuie să scoateți capacul distribuitorului, rotorul și placa de plastic.
b. Scoateți plăcile de susținere și deconectați firul de joasă tensiune care alimentează contactele de la conectorul tip spadă situat în interiorul carcasei distribuitorului.
7. Deconectați firul de joasă tensiune de la bobina care îl conectează la distribuitor.
[Articol postat pe portalul de internet: opelbook.ru]
8. Scoateți șurubul care fixează condensatorul și firul de joasă tensiune la carcasa distribuitorului. Vă rugăm să rețineți că condensatorul este livrat cu un fir de joasă tensiune pentru conectarea la bobină, un vârf de fir și un inel de cauciuc pentru montare.
9. Condensatorul este instalat în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor