2. На Bosch дистрибутеру, кондензатор је инсталиран на спољној површини кућишта дистрибутера. Ако је кондензатор кратко спојен, систем паљења ће престати да обавља своје функције, јер ће контакти престати да отварају нисконапонско коло.
Фотографија 5.2. Стезна плоча кондензатора и дистрибутера.
3. Ако је мотор тешко покренути или почне да прескаче паљење након неколико километара, а контакти прекидача изгледају јако изгорели, треба проверити стање кондензатора. За даље тестирање, са укљученим паљењем, раздвојите контакте руком. Ако се појави јака плава варница, онда је кондензатор неисправан.
4. У одсуству посебне опреме, једини поуздан начин за проверу кондензатора је његова замена тестом.
5. Да бисте уклонили кондензатор, потребно је да уклоните поклопац разводника, ротор и пластичну плочу.
б. Уклоните носеће плоче и одспојите нисконапонску жицу која напаја контакте са вијчастог конектора који се налази унутар кућишта разводника.
7. Искључите нисконапонску жицу са калема који је повезује са разводником.
8. Одврните завртањ који причвршћује кондензатор и жицу ниског напона на кућиште разводника. Имајте на уму да кондензатор долази са нисконапонском жицом за повезивање са калемом, врхом жице и гуменом ушном шкољком за монтажу.
9. Кондензатор се инсталира обрнутим редоследом.
Информације преузете са веб-сајта (www.OPELBOOK.ru)
Коментари посетилаца