Систем паљења је подељен на 2 круга: високог и ниског напона.
Нисконапонско коло (понекад се назива и примарним) састоји се од батерије, жице која води до прекидача за паљење, жице која води од прекидача за паљење до примарног намотаја завојнице и жице која води од примарног намотаја завојнице до контаката прекидача и кондензатора у разводнику.
Високонапонско коло се састоји од секундарног намотаја завојнице, жице за паљење која води од центра завојнице до центра разводне капице, водилице, жица за паљење које воде до свећица и самих свећица.
Систем паљења ради на следећи начин. Низак напон се претвара у високи напон у калему за паљење отварањем и затварањем контаката прекидача у нисконапонском колу. Висок напон се напаја преко "жар" у центру разводне капице до клизача на поклопцу, и кад год је клизач поравнат са једном од четири електроде које стоје на поклопцу разводника и спојене на жице за паљење, отварање и затварање контаката прекидача изазива стварање - високог напона, што доводи до скакања варнице између клизача и одговарајуће електроде. Напон се преноси кроз жицу за паљење на свећицу, између електрода прескаче варница, што доводи до паљења смеше, након чега струја прелази на "маса".
Да би се смеша запалила у право време у односу на брзину мотора и оптерећење, време паљења се аутоматски подешава.
Време паљења контролишу механички и вакуумски регулатори. Механички (центрифугални) Регулатор се састоји од два утега, који се због центрифугалне силе разилазе како се брзина ротације вратила разводника повећава и ротирају брег у односу на вратило разводника, чиме се убрзава варница. Тегове држе две опруге, а правилно механичко подешавање времена паљења зависи од напетости опруга.
Вакум регулатор се састоји од мембране, чија је једна страна повезана танком цеви са карбуратором, а друга са плочом за прекидање контакта. Вакум у усисној грани и карбуратору, који варира у зависности од брзине мотора и отварања лептира за гас, изазива померање мембране, која у складу са тим помера плочу прекидача, убрзавајући или успоравајући варницу (види фотографију).
Слика 1.8. Повезивање вакуумске цеви дистрибутера са карбуратором.
Отпорник који се налази на нисконапонској жици која води до завојнице одржава напон завојнице на 6 В током нормалног рада. Овај отпорник се заобилази када се стартер укључи да би се компензовао резултујући пад напона батерије.
Коментари посетилаца