1. Firele de înaltă tensiune nu necesită atenție, doar păstrați-le curate și ștergeți-le în mod regulat. Când verificați bujiile, scoateți fiecare fir de înaltă tensiune a bujiilor de pe capacul distribuitorului. Apa poate pătrunde în conexiuni provocând coroziune albă. Trebuie îndepărtat cu grijă de la capătul fiecărui fir și de la mufa de clemă din capacul întreruptorului-distribuitor.
2. Firele de înaltă tensiune au rezistență care poate fi verificată cu un ohmmetru. Rezistența fiecărui fir trebuie să respecte Specificațiile. Înlocuiți toate firele de înaltă tensiune dacă rezistența este excesivă.
Fire de înaltă tensiune — Descriere generală (Opel Omega A)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega A: Sistem de aprindere
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Înlocuirea bujiilor, verificarea cablajului de înaltă… Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Verificați capacul distribuitorului întreruptorului și… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Bujii și cabluri de înaltă tensiune — parte comună Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Indicator de tensiune curelei (motoare de 1,4 și 1,6 l) —… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Sistem de combustibil diesel — descriere generală Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Înlocuirea bujiilor, verificarea cablajului de înaltă… Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Verificați capacul distribuitorului întreruptorului și… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Bujii și cabluri de înaltă tensiune — parte comună Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Indicator de tensiune curelei (motoare de 1,4 și 1,6 l) —… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Sistem de combustibil diesel — descriere generală Opel Kadett D (1979-1984)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor