Сістэма запальвання — бягучае тэхнічнае абслугоўванне (Opel Ascona C)

Указаныя ніжэй аперацыі праводзяцца з перыядычнасцю, указанай у раздзеле "Бягучае тэхнічнае абслугоўванне" ў пачатку гэтага Кіраўніцтва.

1. Зняць і старанна агледзець свечкі запальвання. Калі парцалянавы ізалятар пашкоджаны, варта замяніць свечку. Праверыць і адрэгуляваць искровой прамежак. Замена свечак запальвання вырабляецца з зададзенай перыядычнасцю незалежна ад іх стану.

2. Зняць вечка трамблера, лятунок, верхнюю і апорную пласціны і капнуць 1-2 кроплі маторнага масла ў сярэдзіну паглыблення на кулачку. Вышмараваць паверхні кулачка вазелінам. Сачыце за тым, каб змазкі не было занадта шмат, т.я. яе лішак можа патрапіць на кантакты прерывателя, што вельмі абцяжарыць пуск рухавіка.

3. Агледзець паверхні кантактаў прерывателя. Калі яны выражаны або абгарэлі, зазор немагчыма будзе правільна адрэгуляваць, і таму кантакты павінны быць заменены. Адрэгуляваць кут замкнёнага стану кантактаў. Замена кантактаў прерывателя вырабляецца з зададзенай перыядычнасцю незалежна ад іх стану.

4. Агледзець правады і клемы на пашкоджанні і расколіны ў ізаляцыі. Праверыць надзейнасць мацавання правадоў. Правады з пашкоджанымі жыламі павінны быць заменены. Асаблівае значэнне мае стан ізаляцыі правадоў высокай напругі, т.к. пры яе пашкоджанні напруга можа сысці на найблізкую "масу", што прывядзе да знікнення іскры на свечцы. Праверыць мацаванне правадоў высокай напругі і паглядзець, не ці труцца яны аб рухавік, т.к. гэта можа выклікаць заўчасны знос ізаляцыі.

(Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце: «www.opelbook.ru»)