OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett D
  • Echipament electric
  • Sistem de aprindere
  • Verificarea și reglarea unghiului de stare închisă

Verificarea și reglarea unghiului de stare închisă (Opel Kadett D)

            0

Cuprins: Motor OHV 1.0L ⬇ Examinare ⬇ Ajustare ⬇

Motor OHV 1.0L



Pentru reglarea precisă a contactelor întreruptorului (unghi de stare închisă) este necesar un dispozitiv care măsoară unghiul de stare închisă. Unghiul de poziție închis trebuie, de asemenea, verificat înainte de fiecare reglare a aprinderii. Dacă nu aveți un dispozitiv care să măsoare unghiul de stare închis, puteți face ajustări folosind un calibre plat cu o grosime de 0,4 mm.

Examinare



Conectați dispozitivul de măsurare conform instrucțiunilor.

[Text copiat de pe acest portal: OpelBook.ru]

Verificați valoarea unghiului de stare închisă la ralanti. Ar trebui să fie 50° ±3°. Dacă valoarea nominală nu este atinsă, efectuați ajustări.

Ajustare



Scoateți capacul distribuitorului.

Slăbiți ușor șurubul de fixare a contactului (săgeata de sus).

Slăbiți ușor șurubul de fixare a contactului (săgeata de sus).


Notă: Placa de rulment rămâne instalată.


La viteza de pornire (porniți motorul) schimbați decalajul dintre contacte cu o șurubelniță. Introduceți șurubelnița astfel încât să intre în locașul întrerupătorului și, în același timp, să ajungă între ambele îngroșări (săgeata de jos).



Când se atinge valoarea nominală de 50° ±3°, strângeți șuruburile de fixare.

Puneți capacul distribuitorului, setat la 1000 rpm. Faceți citiri de la dispozitiv dacă nu se atinge valoarea nominală, repetați reglarea.

Pentru o perioadă scurtă de timp, dați dublul numărului de rotații, valoarea testată se poate abate doar ușor cu ±1°. Abaterile mari indică uzura arborelui distribuitor. În acest caz, verificați distribuitorul de aprindere într-un atelier specializat.

Verificați momentul aprinderii.

Montați capacul pe distribuitor.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett D: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Înlocuirea contactelor întreruptorului
Demontare și instalare distribuitorului de aprindere
Verificarea condensatorului
Verificarea bobinei de aprindere
Măsuri de siguranță la operarea unui sistem electronic de aprindere
Funcțiile sistemelor TSZ-H,TSZ-I
Reglarea timpului de aprindere
Bujiile de aprindere


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea si reglarea supapelor de sincronizare Opel Astra H (2004-2009)
▶ Verificarea și reglarea vitezei de ralanti și a vitezei… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea și reglarea vitezei de ralanti — la fiecare… Opel Omega A (1986-1993)
▶ Verificarea și reglarea temporizării supapelor Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Cureaua de distribuție — Verificarea stării, reglarea… Opel Zafira A (1999-2005, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 34 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.