Bezchybný chod motora závisí od dobrého stavu kontaktov ističa. Na styčných plochách sa časom vytvoria spálené miesta, ktoré sa postupne negatívne prejavia na štartovaní motora. Silne spálené kontakty by sa preto mali vymeniť (najneskôr každých 20 000 km).
Pri kontrole je potrebné premazať posúvač páky prerušovača malým množstvom maziva pre rozdeľovač zapaľovania.
Každých 15 000 km je potrebné vyskrutkovať sviečky, vyčistiť ich zvonku a nastaviť elektródy. Každých 30 000 km je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky naskrutkujte rukou a mierne dotiahnite.
Elektronický zapaľovací systém je bezúdržbový.
Hlava rozdeľovača, napájacia svorka na zapaľovacej cievke a zapaľovací kábel musia byť vždy suché, aby sa predišlo zvodovým prúdom.
Komentáre návštevníkov