Sistem de aprindere — informații generale (Opel Kadett D)

Sistemul de aprindere al vehiculului KADETT D variază în funcție de motor și de data producției. Motoarele de 1,3 litri produse înainte de iulie 1982 sunt echipate cu un sistem de aprindere prin contact. Din august 1982, motoarele de 1,3 litri, precum și motoarele COC și de 1,2 litri ST, au fost echipate cu un sistem de aprindere electronică (TSZ-I).

Motoarele de 1,6/1,8 litri sunt echipate cu un sistem de aprindere cu tranzistor fără contact (TSZ-H). Când efectuați lucrări la sistemul de aprindere, anumite reguli trebuie respectate cu strictețe pentru a evita rănirea personalului de service și deteriorarea sistemului de aprindere.

Sistemul de aprindere este format din:

• bobine de aprindere,
• distribuitor cu reglare automată a aprinderii și element controlat (contact întrerupător/senzor inductiv/senzor Hall),
• bujii.

În bobina de aprindere, tensiunea bateriei de 12 V este convertită la 15.000-20.000 V.

Scopul distribuitorului de aprindere este de a induce semnalul de control a aprinderii și de a direcționa tensiunea înaltă generată în bobina de aprindere către o bujie specifică.

Pe electrozii bujiilor apare o scânteie, aprinzând amestecul combustibil-aer din cilindru.