Система запалювання — загальні відомості (Opel Kadett D)

Система запалювання автомобіля KADETT D відрізняється залежно від двигуна і дати випуску. Двигуни 1,3-л, вилучені до липня 1982 року, оснащені системою запалення з контактами. З серпня 1982 року двигуни 1,3-л, а також кок і двигуни 1,2-л ST, оснащуються електронною системою запалювання (TSZ-I).

Двигуни 1,6-/1,8-л оснащуються безконтактною транзисторною системою запалювання (TSZ-H). У разі виконання робіт у системі запалення слід суворо дотримуватись певних правил, щоб унеможливити травми обслуговуючого персоналу та поломки системи запалення.

Система запалення складається з:

• котушки запалювання,
• розподільника з автоматичним регулюванням моменту запалювання та керованим елементом (контакт переривника/індуктивний датчик/датчик Холла),
• свічок запалювання.

У котушці запалювання напруга батареї 12 перетворюється на напругу 15000-20000 В.

Завданням розподільника запалювання є індукування керуючого сигналу запалювання і напрямок утворюється в котушці запалення високої напруги до свічки запалювання.

На електродах свічок запалювання виникає іскра, що підпалює паливно-повітряну суміш у циліндрі.