Komora magazynowania powietrza dolotowego — wyjmowanie i montaż (Opel Omega B2)

Samochody z silnikiem V6

W układzie paliwowym silnika V6, pomiędzy obudową filtra powietrza a silnikiem, zamontowano dodatkową komorę akumulacyjną powietrza.

Wyjmowanie

1. Odłączyć złącze czujnika masowego przepływu powietrza 8 i czujnika temperatury powietrza dolotowego 9 (zobacz ilustrację).

2. Odłączyć przewód dolotowy powietrza 1 czujnika masowego przepływu powietrza od obudowy filtra powietrza poprzez poluzowanie zacisku mocującego (zobacz ilustrację 5.1).

3. Odłączyć oba przewody dolotowe powietrza 2 od kolektora dolotowego poprzez poluzowanie zacisków (zobacz ilustrację 5.1).

4. Samochody z silnikiem 2,3-/3,0 l. Odłączyć przewód sterujący prędkością biegu jałowego od rury 3 (zobacz ilustrację 5.1).

5. Odłączyć wtyczkę i przewód niskiego ciśnienia 5 od zaworu elektromagnetycznego 4 (zobacz ilustrację 5.1).



6. Odkręć nakrętki 7, przesuń komorę zbiorczą do góry i wyjmij ją z uchwytu 6 (zobacz ilustrację 5.1).

Montaż komory akumulacyjnej wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.