Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij dekoracyjną osłonę silnika.
2. Wyjąć zawór elektromagnetyczny układu odzyskiwania oparów paliwa.
3. Odłączyć przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego.
4. Wyjmij czujnik ciśnienia bezwzględnego kolektora.
5. Wyjąć zawór elektromagnetyczny sterujący turbosprężarką.
6. Wyjmij bagnet oleju wraz z rurką.
7. Odkręć wąż wylotowy powietrza.
8. Zdejmij wspornik kolektora dolotowego.
9. Odłącz przewód ciśnieniowy paliwa.
Przed przystąpieniem do serwisowania elementów układu paliwowego należy uwolnić ciśnienie, aby zmniejszyć ryzyko pożaru i obrażeń. Po usunięciu ciśnienia z układu, podczas serwisowania przewodów paliwowych lub połączeń, może dojść do wycieku niewielkiej ilości paliwa. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, przed odłączeniem należy przykryć regulator i złącza przewodu paliwowego szmatką, by zapobiec wyciekowi paliwa. Po odłączeniu należy umieścić szmatkę w specjalnym pojemniku.
10. Zdejmij metalowy przewód paliwowy.
11. Odkręcić siedem śrub (1) mocujących kolektor dolotowy (2).
12. Zdejmij kolektor dolotowy (2).
Instalacja
1. Zamontuj kolektor dolotowy i dokręć śruby mocujące w określonej kolejności momentem obrotowym 25 Nm.
2. Zamontuj metalowy przewód paliwowy ciśnieniowy.
3. Zamontuj wspornik kolektora dolotowego.
4. Zamontuj wąż odpowietrzający chłodnicę powietrza doładowującego.
5. Zamontuj bagnet oleju wraz z rurką.
6. Zamontuj zawór elektromagnetyczny sterujący turbosprężarką.
7. Zamontuj czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
8. Zamontuj wąż podciśnieniowy serwa.
9. Zamontuj zawór elektromagnetyczny w celu opróżnienia filtra węglowego układu odzyskiwania oparów paliwa.
Tekst skopiowany z zasobu online OPELBOOK
10. Zamontuj osłonę silnika.
Komentarze gości