Wycofanie
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.
2. Wymontuj zawór elektromagnetyczny odpowietrzania układu EVAP.
3. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
4. Wymontuj czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
5. Wymontować elektrozawór sterujący turbosprężarką.
6. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju wraz z rurką.
7. Poluzuj wąż powietrza wylotowego.
8. Zdejmij wspornik kolektora dolotowego.
9. Zdejmij ciśnieniowy przewód paliwowy.
Uwolnić ciśnienie przed serwisowaniem elementów układu paliwowego, aby zmniejszyć ryzyko pożaru i obrażeń. Po rozhermetyzowaniu układu niewielka ilość paliwa może wyciec podczas serwisowania przewodów paliwowych lub połączeń. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, przed odłączeniem należy zakryć regulator i złącza przewodów paliwowych szmatką, aby zapobiec wyciekaniu paliwa. Po odłączeniu umieść szmatkę w specjalnym pojemniku.
10. Zdejmij metalowy przewód paliwowy.
11. Wykręć siedem śrub (1) mocowania kolektora dolotowego (2).
12. Wymontuj kolektor dolotowy (2).
Instalacja
1. Zamontować kolektor dolotowy i kolejno dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm.
2. Zamontować metalowy ciśnieniowy przewód paliwowy.
3. Zamontuj wspornik kolektora dolotowego.
4. Zamontuj przewód wylotu powietrza z chłodnicy międzystopniowej.
5. Zamontować prętowy wskaźnik poziomu oleju wraz z rurką.
6. Zamontować elektrozawór sterujący turbosprężarką.
7. Zamontować czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
8. Zamontować przyłącze podciśnienia serwomechanizmu.
9. Zamontować elektrozawór oczyszczania filtra węglowego układu emisji par.
10. Załóż pokrywę silnika.
Komentarze gości