Wyjmowanie i instalowanie kolektora dolotowego (Opel Vivaro A)

Demontaż górnej części kolektora dolotowego

1. Odłącz akumulator.

2. Zdejmij obudowę filtra powietrza.

3. Odłącz złącze przewodów od przepustnicy.

4. Wyjmij czujnik ciśnienia, cewki zapłonowe, czujnik temperatury powietrza, odkręć dwie śruby 8 mocujące przepustnicę i śruby mocujące górną część kolektora dolotowego (rysunek 2.51).

Instalacja

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W razie konieczności wymień uszczelki kolektora i przepustnicy. Dokręć śruby kolektora dolotowego w zalecanej kolejności. Dokręć śruby przepustnicy i obudowy filtra powietrza.

Momenty dokręcania

• Śruby kolektora dolotowego - 9 Nm.
• Śruba przepustnicy - 12 Nm.
• Śruba filtra powietrza - 9 Nm.

Demontaż dolnej części kolektora dolotowego

Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas wyjmowania wtryskiwaczy lub listwy paliwowej, ponieważ mogą one zawierać niewielką ilość paliwa.

6. Zdejmij kolektor dolotowy.

7. Odłączyć akumulator, odłączyć złącze przewodu 1 od czujnika ciśnienia w hydraulicznym układzie wspomagania kierownicy, przewód paliwowy od łącznika 2 listwy paliwowej (rysunek 2.52).



8. Odkręć dwie śruby 3 mocujące obudowę listwy paliwowej, dwie śruby 4 mocujące listwę paliwową i wyjmij listwę paliwową (rysunek 2.53). Odłącz złącze przewodów 5.

9. Odkręcić śruby 6 (12 sztuk) mocujące rozdzielacz powietrza i wyjąć go (rysunek 2.54a,b).

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

[Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook]

Momenty dokręcania

• Śruby mocujące rozdzielacz powietrza - 21 Nm.
• Śruby mocujące kolektor dolotowy - 9 Nm.