Uwaga! Linka przyspiesznika jest bardzo wrażliwa na załamania. Jedno zagięcie w przyszłości może doprowadzić do zerwania kabla podczas eksploatacji samochodu. W związku z tym nie można zainstalować kabla, który uległ załamaniu.
Uwaga! Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 2,2 litra wyposażone są w tzw. elektroniczny przyspieszacz.
Wycofanie
1. Wyjąć końcówkę kabla 1 z uchwytu 3 wraz z gumową tuleją 2 (patrz ilustracja).
Uwaga! Nie zdejmuj zacisku 4 końcówki kabla.
Linka przyspieszenia jest zamocowana na pręcie z kulistym uchwytem.
2. Wypchnij wspornik blokujący 5 z kulistego uchwytu, popchnij go do góry i wyjmij (patrz ilustracja 3.1).
3. Śrubokrętem wycisnąć uchwyt kulisty.
4. Pojazdy V6 z tempomatem. Odłącz linkę tempomatu 1 od głowicy kulowej (patrz ilustracja).
5. Ściśnij zacisk 2 szczypcami i wyciśnij go (patrz ilustracja 2.4).
Linkę przyspieszenia montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Modyfikacja
6. Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału przyspieszenia.
7. Wyreguluj napięcie linki przyspieszenia, przestawiając zacisk na wsporniku do mocowania końcówki linki, osiągając przesunięcie dźwigni napędu przepustnicy do oporu.
8. Wciśnij do końca dźwignię siłownika przepustnicy. Pozwala na niewielką szczelinę między ogranicznikiem a dźwignią, ale nie większą niż 1 mm.
Komentarze gości