20.1a. Elementy układu wydechowego silnika: I. Z10XE (P) /Z12XE; III. Z14XE (P); IV. Z16SE/Z16XE; V.Z18XE; 1. Elastyczny odcinek rury spustowej; 2. Rura spustowa z króćcem gwintowanym do montażu sondy lambda; 3. Tłumik centralny; 4. Środkowy odcinek układu wydechowego; 5. Dodatkowy tłumik; 6. Rura wydechowa
20.1b. Elementy układu wydechowego silnika Z13DT: 1 rura spustowa; 2 Tłumik wstępny; 3. Środkowy odcinek układu wydechowego; 4. Dodatkowy tłumik; 5. Rura wydechowa
20,1s. Elementy układu wydechowego silnika Y17DT (L): 1. Elastyczny odcinek rury spustowej; 2. Rura spustowa; 3. Katalizator; 4. Środkowy odcinek układu wydechowego; 5. Dodatkowy tłumik; 6. Rura wydechowa
20.1d. Elementy układu wydechowego silnika Z17DTH: 1. Elastyczny odcinek rury spustowej; 2. Rura spustowa; 3. Katalizator; 4. Tłumik centralny; 5. Środkowy odcinek układu wydechowego; 6. Dodatkowy tłumik; 7. Rura wydechowa
2. Regularnie sprawdzaj cały układ pod kątem oznak korozji, odkształceń i uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź dokręcenie elementu mocującego. Naruszenie szczelności elementów i ich połączeń jest obarczone przedostawaniem się spalin do kabiny pasażerskiej, a także prowadzi do trudności z uruchomieniem silnika i nierównomiernej pracy na biegu jałowym i podczas przyspieszania.
3. Aby sprawdzić szczelność układu wydechowego, uruchom silnik i zatkaj rurę wydechową szmatką. Określ miejsce uszkodzenia, do którego możesz użyć specjalnego sprayu. Równomiernie nanieść kompozycję na elementy układu wydechowego – w miejscach nieszczelności kompozycja zacznie bąbelkować. Uszkodzone elementy i sekcje należy wymienić.
4. Podczas wykonywania prac przy układzie wydechowym należy przestrzegać następujących instrukcji:
- a) Nasmarować elementy mocujące, które mają być poluzowane, olejem penetrującym lub innym środkiem rozpuszczającym rdzę. Uwaga: Jeśli system jest silnie skorodowany, do oddzielenia części systemu może być potrzebny palnik do cięcia (alternatywnie możesz użyć piły do metalu lub przecinaka pneumatycznego - nie zapomnij założyć okularów ochronnych i rękawic;
- b) Przygotuj wcześniej niezbędne uszczelki zamienne, nowe elementy gumowe uchwytów, zacisków i łączników, przy usuwaniu wszystkich uszczelek i elementów mocujących należy je wymienić;
- c) Powierzchnie uszczelniające części przeznaczonych do ponownego montażu należy oczyścić szczotką drucianą lub papierem ściernym. Przed montażem nasmaruj gwintowaną część łącznika środkiem zapobiegającym zatarciom;
- d) Podczas montażu komponentów należy upewnić się, że między sekcjami systemu a pobliskimi elementami zawieszenia/nadwozia jest wystarczająca odległość. Zwróć szczególną uwagę na prawidłowy montaż i bezpieczne mocowanie osłon termicznych (z odpowiednim wyposażeniem).
5. Podczas zdejmowania lub odłączania rury spustowej nie może ona wisieć na elastycznym odcinku rury (zobacz opór. ilustracja). Zginanie odcinka elastycznego pod kątem 5-10°i skręcanie pod kątem±0,5°może doprowadzić do jego uszkodzenia i zniszczenia. Z tego powodu podczas wykonywania odpowiednich prac rurę spustową należy przymocować drutem do sztywnych elementów dna, w razie potrzeby skorzystać z pomocy asystenta.
Komentarze gości