Výfukový systém — všeobecné informácie (Opel Corsa C)

1. Výfukový systém všetkých uvažovaných modelov pozostáva z troch častí: nasávanie, stred (medziprodukt) a späť. Hlavnými prvkami systému sú: sacie potrubie, katalyzátor, tlmiče (predbežné, centrálne a dodatočné) a spojovacie rúrkové časti (pozri adj. ilustrácie). Sekcie systému sú navzájom spojené pomocou dvoch svorkových spojov. Stredná a zadná časť systému sú odpružené pomocou tlmičov (s gumovými vložkami) držiaky, pomocou ktorých je zostava výfuku zavesená na spodku auta, čo umožňuje kompenzáciu vôle vznikajúcej pri pohybe auta. V prijímacej časti je zvyčajne zahrnutá flexibilná vložka na zníženie úrovne vibrácií. Nesprávna inštalácia komponentov a sekcií systému vedie k zvýšeným hladinám hluku a vibrácií prenášaných na karosériu vozidla.









Pôvodný zdroj na webovej stránke: opelbook.ru



2. Pravidelne kontrolujte celý systém, či nevykazuje známky korózie, deformácie a mechanického poškodenia. Skontrolujte, či sú upevňovacie prvky bezpečne utiahnuté. Porušenie tesnosti komponentov a ich spojov môže mať za následok prenikanie výfukových plynov do interiéru vozidla, môže tiež viesť k ťažkostiam pri štartovaní motora a nerovnomernej prevádzke pri voľnobežných otáčkach a pri akcelerácii.



3. Ak chcete skontrolovať tesnosť výfukového traktu, naštartujte motor a upchajte výfukové potrubie handrou. Identifikujte poškodené miesta, na ktoré môžete použiť špeciálny sprej. Naneste kompozíciu rovnomerne na prvky výfukového systému - na miestach, kde je tesnenie porušené, kompozícia začne bublať. Chybné komponenty a časti podliehajú výmene.

4. Pri práci s výfukovým systémom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:

• a) Vopred namažte spojovacích byť prepustený s penetračné oleje alebo iné hrdza-rozpúšťanie agent. Poznámka: Ak systém je vážne poškodené koróziou, plyn, frézy môžu byť potrebné na to, odpojte jeho častí (alternatívne môžete použiť kovové pílku na železo alebo pneumatický sekáč - nezabudnite nosiť ochranné okuliare a rukavice;
• b) Vopred si pripravte potrebné náhradné tesnenia, nové gumené prvky držiakov, svoriek a upevňovacích prvkov, pri demontáži je potrebné vymeniť všetky tesnenia a upevňovacie prvky;
• c) Tesniace plochy dielov, ktoré sa majú opätovne namontovať, musia byť očistené drôtenou kefou alebo brúsnym papierom. Pred montážou namažte závitovú časť spojovacieho prvku tmelom proti zadieraniu;
• d) Pri inštalácii komponentov sa uistite, že medzi časťami systému a susednými komponentmi zavesenia/karosérie je dostatočná vzdialenosť. Venujte zvláštnu pozornosť správnej inštalácii a bezpečnému upevneniu tepelne ochranných zásten (s príslušným vybavením).

5. Pri odstraňovaní alebo odpájaní sacieho potrubia nedovoľte, aby viselo na pružnej časti potrubia (pozri adj. ilustrácie). Ohnutie ohybnej časti pod uhlom 5-10° a skrútenie pod uhlom ±0,5° môže viesť k jej poškodeniu a poruche. Z tohto dôvodu by pri vykonávaní príslušnej práce malo byť výfukové potrubie pripevnené drôtom k pevným prvkom dna, ak je to potrebné, použite pomoc asistenta;.