Система выпуска отработавших газов — общая информация (Opel Corsa C)

1. Система выпуска отработавших газов всех рассматриваемых моделей состоит из трех секций: приемной, средней (промежуточной) и задней. Основными элементами системы являются: приемная труба, каталитический преобразователь, глушители (предварительный, центральный и дополнительный) и соединительные трубчатые секции (смотрите иллюстрации). Секции системы сопрягаются между собой посредством двух хомутных соединений. Средняя и задняя секции системы подпружинены посредством демпфирующих (с резиновыми вставками) держателями, посредством которых выпускная сборка подвешена к днищу автомобиля, что позволяет компенсировать возникающий во время движения автомобиля люфт. В приемную секцию с целью снижения уровня вибраций обычно включается гибкая вставка. Неправильная установка компонентов и секций системы приводит к повышению уровня шумов и вибраций, передаваемых на кузов автомобиля.













2. Регулярно осматривайте всю систему на наличие следов коррозии, деформаций и механических повреждений. Проверяйте надежность затягивания крепежа. Нарушение герметичности компонентов и их стыков чревато попаданием отработавших газов в салон автомобиля, а также приводит к затруднению запуска двигателя и неравномерной работе на оборотах холостого хода и при разгоне.

3. Для проверки выпускного тракта на герметичность запустите двигатель и заглушите выпускную трубу ветошью. Определите места повреждений, для чего можно воспользоваться специальным спреем. Равномерно нанесите состав на элементы системы выпуска отработавших газов - в местах нарушения герметичности состав начнет пузыриться. Дефектные компоненты и секции подлежат замене.

4. При проведении работ с системой выпуска отработавших газов необходимо выполнять следующие указания:

• a) Подлежащий отпусканию крепеж предварительно смажьте проникающим маслом или другим веществом для растворения ржавчины. Замечание: При сильном повреждении системы коррозией для расстыковки ее секций может потребоваться газовый резак (альтернативно можно воспользоваться ножовкой по металлу или пневматическим зубилом - не забудьте надеть защитные очки и перчатки;
• b) Заблаговременно приготовьте необходимые сменные прокладки, новые резиновые элементы держателей,хомуты и крепеж, при снятии все уплотнения и элементы крепления подлежат обязательной замене;
• c) Уплотнительные поверхности деталей, которые устанавливаются повторно, должны быть зачищены проволочной щеткой или наждачной бумагой. Перед установкой смажьте резьбовую часть крепежа антиприхватывающим герметиком;
• d) При установке компонентов следите, чтобы между секциями системы и близлежащими элементами подвески/ку-зова оставался достаточный зазор. Особое внимание уделите правильности установки и надежности крепления термозащитных экранов (при соответствующей комплектации).

5. При снятии или отсоединении приемной трубы нельзя допускать ее повисания на гибкой секции трубы (смотрите иллюстрацию). Изгиб гибкой секции на угол 5-10° и скручивание на угол ±0.5° могут привести к ее повреждению и выходу из строя. По этой причине при выполнении соответствующих работ следует закреплять приемную трубу при помощи проволоки к жестким элементам днища, в случае необходимости воспользуйтесь помощью ассистента.

Статья размещена на онлайн-ресурсе (OPELBOOK)