Pozor: Pred vykonaním servisu ktorejkoľvek časti palivového systému sa musí vykonať odtlakovanie, aby sa minimalizovalo riziko vznietenia paliva a zranenia osôb!
2. Odstráňte ochranný kryt (pozri odolávať. ilustrácie) servisný konektor (na kontrolu prevádzkového tlaku v systéme prívodu paliva).
2.2. Čiapka (2) servisný konektor (1) rozvod paliva
3. Nainštalujte zariadenie na kontrolu / resetovanie pracovného tlaku palivového systému (KM-J-34730-91) (pozri odolávať. ilustrácie) a vypúšťaciu hadicu spustite do vhodnej nádoby pripravenej vopred. Otvorte vypúšťací kohút a uvoľnite tlak paliva, trochu paliva vytečie do nádoby.
2.3. Inštalácia prístroja Opel-KM-J-34730-91 (4) na kontrolu/znižovanie tlaku v palivovom systéme: 3. Spojovacia armatúra; 5. Odtoková hadica; 6. Vypúšťací kohútik; A. Servisné vybavenie
4. Na konci operácie odpojte zariadenie a naskrutkujte ochranný kryt.
5. Ak nie je k dispozícii žiadne špeciálne zariadenie, môžete postupovať nasledovne: uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté, odstráňte kryt montážneho bloku relé (pozri kapitolu 12) a odstráňte relé palivového čerpadla zo sedadla.
6. Naštartujte motor, počkajte, kým sa samovoľne zastaví, a potom štartujte štartérom na ďalších 5 sekúnd, aby ste sa uistili, že sa uvoľnil tlak v palivovom potrubí. Vypnite zapaľovanie a znova vložte relé palivového čerpadla.
Komentáre návštevníkov