Oprez: Sustav goriva mora biti bez tlaka prije servisiranja bilo koje njegove komponente kako bi se smanjio rizik od paljenja goriva i osobnih ozljeda!
2. Uklonite zaštitni poklopac (vidjeti pril. ilustracija) servisna bradavica (za provjeru radnog tlaka u sustavu dovoda goriva).
2.2. Čep (2) servisne nazuvice (1) dovoda goriva
3. Ugradite uređaj za ispitivanje tlaka/rasterećenje sustava goriva (KM-J-34730-91) (vidjeti pril. ilustracija) a odvodno crijevo spustite u prikladnu unaprijed pripremljenu posudu. Otvorite slavinu za pražnjenje i otpustite tlak goriva, što će uzrokovati ispuštanje dijela goriva u spremnik.
2.3. Ugradnja Opel-KM-J-34730-91 (4) uređaja za nadzor/otpuštanje tlaka u sustavu goriva: 3. Spojna bradavica; 5. Odvodno crijevo; 6. Odvodna slavina; A. Servisna bradavica
4. Kada je radnja završena, odspojite uređaj i zavrnite zaštitnu kapicu.
5. Ako nemate poseban uređaj, možete učiniti sljedeće: provjerite je li paljenje isključeno, uklonite poklopac bloka za montažu releja (vidi Poglavlje 12) i izvadite relej pumpe za gorivo iz njegove utičnice.
6. Pokrenite motor, pričekajte dok se sam ne zaustavi, zatim pokrenite elektropokretač još 5 sekundi kako biste bili apsolutno sigurni da je tlak u cijevima za gorivo otpušten. Isključite paljenje i vratite relej pumpe za gorivo na mjesto.
Komentari posjetitelja