Wyjmowanie, zakładanie i sprawdzanie świec żarowych (Opel Vectra C)

1. Głównymi elementami świecy żarowej są obudowa i wciśnięty w nią element grzejny. Ze względu na dobre właściwości rozruchowe silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa, konieczność wstępnego podgrzania komór spalania pojawia się dopiero przy temperaturach powietrza na zewnątrz poniżej 0°C.

Demontaż i montaż

Silniki Z19DT(H)

2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora (zobacz rozdział 5) i zdejmij pokrywę silnika (zobacz rozdział 2). W silniku Z19DT należy dodatkowo odłączyć przewody podciśnieniowe biegnące wzdłuż górnej części silnika.

3. Odłącz złącza (patrz przym. ilustracja) odłącz przewody świec żarowych i wyjmij świece zapłonowe.



4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Cechy silników Y20DTH/ Y22DTR

5. Odkręć zaciski mocujące, odkręć 2 śruby i zdejmij górną część układu dolotu powietrza, odłóż ją na bok.

6. Złącza przewodów świec żarowych należy rozłączyć za pomocą specjalnego narzędzia (patrz przym. ilustracja).

Sprawdzanie świec zapłonowych

7. Po wyjęciu świec zapłonowych należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie mają uszkodzeń mechanicznych – w razie konieczności należy je wymienić.

8. Sprawność świecy żarowej można sprawdzić podając jej napięcie 12 V - działająca świeca żarowa powinna się odpowiednio nagrzać (uważaj, żebyś się nie poparzył):

• a) Zasilacz musi być wyposażony w bezpiecznik chroniący przed zwarciami;
• b) Zaciśnij świecę zapłonową w imadle o miękkich szczękach – pamiętaj, że jej element roboczy jest rozgrzany do czerwoności;
• c) Po sprawdzeniu odczekaj kilka minut, aż świeca ostygnie, aby uniknąć poparzenia.

9. Element roboczy świecy zapłonowej powinien rozgrzewać się do czerwoności w ciągu 5 sekund. Jeśli nagrzewanie się świecy zapłonowej trwa znacznie dłużej lub jej końcówka nagrzewa się tylko w środku, należy wymienić świecę zapłonową.

10. Do dokładniejszego sprawdzenia świec zapłonowych stosuje się specjalistyczny sprzęt, który dostępny jest niemal w każdej stacji benzynowej.