Opróżnianie
Zastąp pojemnik, aby spuścić osad.
Poluzuj śrubę odpowietrzającą o jeden obrót (górna strzałka) i śruba spustowa osadu (dolna strzałka).
Wypuść około 100 cm3 płynu.
Uwaga: Duża ilość płynu świadczy o porowatości przewodów wentylacyjnych. Sprawdź i wymień wszystkie czarne, porowate węże zbiornika paliwa na węże pokryte tkaniną.
Wkręć otwory wentylacyjne i spustowe.
Wymiana
Aby odkręcić filtr, użyj klucza do filtra oleju lub skórzanego paska.
Uwaga: Filtr jest dostarczany z o-ringiem i plastikowym uchwytem (strzałki).
Pierścień uszczelniający jest montowany na filtrze i mocowany za pomocą uchwytu.
Uwaga: Montaż filtra bez pierścienia O-ring może spowodować uszkodzenie silnika.
Delikatnie nasmaruj olejem napędowym zewnętrzny pierścień uszczelniający nowego filtra.
Przykręć filtr ręcznie.
Uruchom silnik. Na biegu jałowym, po wielokrotnym wtrysku gazu, przez przezroczysty przewód powinno przepływać paliwo bez pęcherzyków powietrza.
Sprawdź, czy nie ma wycieków.
Komentarze gości