- Stukanie w jednym lub kilku cylindrach
- Silnik bardzo się nagrzewa
- Spadki mocy
- Gęsty czarny dym
- Zwiększone zużycie paliwa
Wycofanie
Oczyść przewody wtryskowe paliwem. Odłącz je od pompy i wtryskiwaczy.
Wymontuj przewody powrotne paliwa. Odkręć uchwyt dyszy.
Połyskująca podkładka falista, izolator cieplny i miedziany o-ring.
Zacisnąć uchwyt dyszy w imadle przez podkładki z miękkiego materiału. Usuń dyszę.
Sprawdzić stan i położenie igły dyszy, zużycie i uszkodzenia dyszy. Usuń osady węglowe drewnianą szpatułką.
Uwaga: Nie używać do czyszczenia ostrych, drapiących przedmiotów. Nie mylić wtryskiwaczy.
Igła powinna być swobodnie wprowadzana do dyszy, pod wpływem własnego ciężaru.
Instalacja
Złóż razem dysze i uchwyty.
Zamontować nowe O-ringi w otworach wtryskiwaczy w głowicy bloku.
Zamontuj izolatory o mniejszej średnicy w kierunku głowicy bloku.
Zamontować o-ringi na izolatorach.
Zamontować podkładki na izolatorach, jak pokazano na rys (strzałka).
Zamontować wtryskiwacze wraz z uchwytami i dokręcić momentem 70 Nm.
Zamontować przewody paliwowe i dokręcić nakrętki momentem 25 Nm.
Komentarze gości