Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Неисправная форсунка вызывает сильные стуки в двигателе. Проверку осуществлять на холостых оборотах, поочередно отключая форсунки. Если стук после отсоединения форсунки пропадает, значит она неисправна. Заменить. Проверять можно также на повышенных оборотах холостого хода, поочередно отключая форсунки. Если после отключения форсунки, обороты двигателя остаются постоянными, значит эта форсунка неисправна. Проверяется манометром (заводская робота). При неисправных форсунках:
- Стуки в одном или нескольких цилиндрах
- Двигатель перегревается
- Падает мощность
- Густой черный дым
- Повышенный расход топлива
Снятие
Вычистить топливом трубопроводы впрыска. Отсоединить их от насоса и форсунок.
Снять трубопроводы обратной подачи топлива. Вывинтить держатель форсунок.
Сиять волнистую шайбу, тепловой изолятор и медное уплотнительное кольцо.
(Текст скопирован с этого портала: Opelbook.ru)
Зажать держатель форсунок в тисках через прокладки мягкого материала. Снять форсунку.
Проверить состояние и положение иглы форсунки, износ и повреждение сопла. Деревянной лопаткой очистить от нагара.
Внимание: Не применять для чистки острых царапающих предметов. Форсунки не путать.
Игла должна свободно вставляться в форсунку, под действием собственного веса.
Установка
Собрать вместе форсунки и держатели.
Поставить новые уплотнительные кольцо в отверстия форсунок в головке блока.
Установить изоляторы, меньшим диаметром в сторону головки блока.
Поставить уплотнительные кольца на изоляторы.
Установить шайбы на изоляторы, кок показано на рис (стрелка).
Установить форсунки вместе с держателями и затянуть усилием 70 Нм.
Установить топливопроводы и затянуть гайки усилием 25 Нм.
Комментарии посетителей