| Awaria | Powód/Środek zaradczy |
| Filtr powietrza jest brudny, układ paliwowy jest nieszczelny | Wyczyść lub wymień element filtrujący. Sprawdź wszystkie przewody paliwowe (ssanie, powrót, wtrysk), filtr paliwa i pompa |
| Przewód powrotny jest zatkany | Przedmuchaj powietrze przez przewód powrotny od pompy paliwa do strony paliwowej |
| Zbyt wysokie obroty biegu jałowego lub prędkość maksymalna | Sprawdź i wyreguluj prędkość biegu jałowego i prędkość maksymalną |
| Wtryskiwacze są uszkodzone | Wtryskiwacz jest nieszczelny lub brudny, igła wtryskiwacza jest luźna lub uszkodzona. Nieprawidłowe ciśnienie wtrysku. Uszkodzona lub luźna ochronna uszczelka termiczna pod wtryskiwaczem |
| Nie wyregulowano początku wtrysku paliwa | Regulować |
| Pompa paliwa jest uszkodzona | Spróbuj zainstalować nową pompę |
| Silnik ma usterki mechaniczne | Zawory są nieszczelne. Zużyte cylindry/tłoki, luźna uszczelka głowicy cylindrów. Zwężenie układu wydechowego. Sprawdź kompresję |
Materiał dostarczony przez tę stronę internetową (www.opelbook.ru)
Komentarze gości