Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky prijaté protipožiarne opatrenia. Nefajčite! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn vybavenými zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín je považovaný za karcinogénnu látku, teda látku podporujúcu vznik rakoviny! Snažte sa zabrániť kontaktu paliva s exponovanými oblasťami tela – používajte gumené ochranné rukavice a v prípade náhodného, neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo ihneď pozbierajte a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že palivový systém modelov so vstrekovaním paliva je pod stálym tlakom. Pred odpojením palivových potrubí uvoľnite zvyškový tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Palivové potrubia palivového systému sú uložené medzi plynovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúry a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo zdvihne nad zem na akýkoľvek účel (napríklad na kontrolu alebo výmenu komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť a skontrolujte stav palivových potrubí a ich armatúr.
Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivového systému, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a iné mechanické poškodenia.
Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivového traktu sa musí odstrániť a vyfúknuť stlačeným vzduchom.
Uistite sa, že všetky hadicové spoje a kovové rúrky v palivovom systéme sú bezpečne utiahnuté.
Oceľové rúry
Ako náhradné diely používajte iba vysokopevnostné oceľové rúry od renomovaných výrobcov v automobilovom priemysle.
Pamätajte, že medené a hliníkové rúry nie sú schopné odolať zaťaženiu vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
Pamätajte, že palivové potrubie na modeloch vybavených vstrekovaním paliva musí odolať vysokému vnútornému tlaku.
V značkových predajniach automobilového príslušenstva si často môžete kúpiť časti kovových rúrok vybavených závitovými vsuvkami. Pri uvoľňovaní a uťahovaní armatúr použite dva kľúče, aby ste sa vyhli otáčaniu spojovacej časti konektora. Nezabudnite skontrolovať stav tesniacich krúžkov používaných na utesnenie spojov vsuviek. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pokúste sa ako náhradné diely použiť iba originálne diely.
Pružné hadice
Pri výmene palivových hadíc používajte iba originálne komponenty dimenzované na vysoký vnútorný tlak.
Flexibilné palivové hadice musia byť vedené nie bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové vedenie nedostalo do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia. Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
Výmena
1. Uvoľnite tlak v palivovom systéme (pozri časť Znižovanie tlaku v palivovom systéme benzínových motorov).
2. Uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má odstrániť, z medziľahlých upevňovacích prvkov, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti vozidla.
3. Vo väčšine prípadov sú flexibilné hadice pripevnené na kovové vedenia pomocou svoriek pružinového typu. Ak chcete svorku uvoľniť, stlačte ju kliešťami a posuňte ju nahor po hadici. Svorku, ktorá sa pri uvoľnení zdeformuje, nie je možné opätovne použiť a musí sa vymeniť. Dbajte na to, aby bola hadica pri pripájaní natiahnutá na rúrku aspoň o 2,5 cm a správne nainštalujte montážnu svorku.
4. Niektoré armatúry používajú rýchlospojky - na uvoľnenie takéhoto konektora stlačte jeho uzamykacie jazýčky a potiahnite pripojené vedenia rôznymi smermi
Stlačte uzamykacie jazýčky…
… a uvoľnite držiak
Neodstraňujte kryt konektora z armatúry kovovej rúrky, pokiaľ to nie je nevyhnutné, pretože to oslabí prídržnú silu, ktorú vyvíja.
Rýchlospojky vsuviek nepodliehajú oprave a v prípade ich poruchy je potrebné príslušnú časť linky vymeniť ako montáž.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Na rýchlospojkách sa uistite, že obe zaisťovacie jazýčky zapadnú do prijímacích drážok.
Oprava
V prípade poškodenia kovového alebo flexibilného palivového potrubia by mal byť poškodený úsek nahradený iba značkovým dielom zodpovedajúcej veľkosti.
Komentáre návštevníkov