Гориво
Бензинови модели - Безоловният бензин не е по-лош от AI-95
Дизелови модели - дизелово гориво с цетаново число най-малко 49
Експлоатация на дизелови модели при зимни условия
При използване на лятна версия на дизелово гориво при температури под 0°C могат да възникнат прекъсвания в работата на двигателя поради увеличаване на вискозитета на горивото в резултат на отделяне на восък.
При отрицателни температури трябва да се използва специално "зимно" дизелово гориво. В зависимост от марката зимното гориво осигурява непрекъсната работа при температури от -15°С до -22°С.
Не използвайте бензин и др. като добавки към дизеловото гориво. разредители!
Ако качеството на горивото е лошо, горивният филтър може да се наложи да се сменя по-често, отколкото предполага графикът за поддръжка.
Специфичен разход на гориво/емисии на CO2
Вижте спецификациите за глава Органи за управление и работни процедури.
Тип захранваща система
Бензинови модели
Двигатели X10XE, X12XE | Motronic 1.5.5 |
Двигатели X12SZ, C14NZ, X14SZ | Централно инжекция MulTec |
Двигател C14SE | Разпределена система инжекция MulTec-M |
двигатели X14XE, X16XE, C16XE | Последователна система MulTec-S инжекция |
Дизелови модели
Моделите, оборудвани с двигател X15DT, са стандартно оборудвани със система за турбокомпресор.
Дизелови двигатели - предкамерна инжекционна система VE 4 с разпределителна инжекционна помпа VP29 и електронно управление.
Максимално допустима скорост, rpm
Вижте спецификациите за глава Двигатели.
Спецификации на захранващата система
Бензинови модели
Зададени точки за налягане на горивото |
|
Двигатели 1.2 и 1.4 l с мощност 45 и 60 к.с съответно атм |
0,76
|
Двигатели 1.4 и 1.6 л с мощност 82 к.с и двигатели DOHC 1.0 и 1.2 л, атм |
3.0±0,2
|
тип горивна помпа |
Електрически, потопяеми,
поставени вътре в резервоара за гориво
|
Регулируемо постоянно налягане на горивната помпа (приблизително), атм |
|
Централни инжекционни системи |
0.8
|
Порт инжекционни системи* |
3,0±0,2
|
празен ход |
Не се регулира,
управляван от контролния модул (ECM)
|
Съдържание на CO на об./мин празен ход |
Некоригиран, контролиран
контролен модул (ECM)
|
* Вакуумният маркуч на регулатора на налягането на горивото е откачен и запушен.
Дизелови модели
помпа за високо налягане
Посока на въртене - По часовниковата стрелка
Момент на впръскване (статичен), mm ход на буталото на инжекционната помпа до TDC
|
|
Двигател 15 D
|
0,85 ÷ 0,95
|
Двигател 15 TD
|
0,63 ÷ 0,73
|
Двигател 17 D
|
0,60 ÷ 0,70
|
Точки на превключване на термодвойки:
- "ON" при температура от +52 до +58°C;
- "ИЗКЛЮЧЕНО" при температура най-малко +48°C.
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Изпускателна тръба към изпускателен колектор |
25
|
Скоба към водосточна тръба |
18
|
Затегнете катализатора към ауспуха |
18
|
Изпускателна тръба към тръба на турбокомпресора |
65
|
Бензинови модели
Монтажни гайки на тялото на дросела |
22
|
Горни болтове на тялото на дросела |
6
|
Приспособление за предкамера |
4
|
Дизелови модели
Приспособление за всмукателна тръба |
30
|
Болтове на горния капак на ангренажния ремък |
10
|
Гайка на линията за връщане на гориво |
30
|
Съединителни гайки на горивопровода към инжектори и инжекционна помпа |
25
|
Болтове на всмукателния колектор |
25
|
Коментари на посетители