Съдържание: Разглобяване ⬇ Сглобяване ⬇
Разглобяване
Свалете кормилното устройство, както е описано по-горе.
Отстранете скобите за закрепване на кормилния механизъм заедно с опорите.
Отстранете скобите, закрепващи защитните капаци на стелажа, отстранете капаците заедно с корпуса (вижте снимката).
Пътека за блясък (вижте снимката).
Разхлабете щампованата шестостенна гайка на регулиращия болт за спиране на багажника. Развийте напълно регулиращия болт и извадете притискащата пружина през отвора за регулиращия болт.
Отстранете задържащия пръстен, монтиран пред монтажната гайка на вала на задвижващото зъбно колело, и развийте гайката от корпуса на кормилното устройство. Сменете уплътнителния пръстен.
Свалете задвижващата предавка. Зъбното колело може да се смени само като пълен комплект със сачмен лагер.
Отстранете ограничителя на рейката от отвора за регулиращия болт, като го натиснете с някакъв инструмент, поставен в гнездото на задвижващото зъбно колело. Сменете уплътнителния пръстен.
Натиснете защитната капачка от корпуса на кормилното устройство, като удряте противоположния край на стойката с чук с мека повърхност.
Това приключва разглобяването. Ако опорните втулки на рейката или игленият лагер на задвижващото зъбно колело са повредени, сменете модула на корпуса на кормилния механизъм.
Почистете добре частите и проверете техническото им състояние.
Сглобяване
Смажете зъбното колело и зъбната рейка с грес за кормилното управление, номер на част 1948 588/90 018 813. Също така поставете приблизително 50 g грес вътре в корпуса на кормилния механизъм в пространството между опорните втулки на рейката.
Поставете зъбната рейка и зъбното колело в корпуса на кормилния механизъм.
Поставете рейката в средно положение, така че вдлъбнатината на рейката до края на дългата част на картера (размер "A", вижте снимката) да е равна на 61 mm, а удължената вдлъбнатина на вала на задвижващото зъбно колело да е обърната наляво, когато гледайки по посока на движението.
Затегнете монтажната гайка на вала на задвижващото зъбно колело и монтирайте нов задържащ пръстен с помощта на инструмента KM 473 (вижте снимката).
Монтирайте плъзгача върху стойката и го закрепете заедно с кормилните щанги, като използвате болтовете за закрепване на пръта, като поставите дистанционни втулки (вижте снимката), направени според размерите, показани на фигурата върху болтовете.
Поставете ограничителя на рейката с нов уплътнителен пръстен, притискащата пружина и завийте регулиращия болт в корпуса на кормилния механизъм, докато усетите значително съпротивление (5 Nm). В този случай стелажът трябва да е в положение на праволинейно движение. От това положение развийте регулиращия болт на 20-40° и се уверете, че стойката се движи свободно през целия си ход.
Затегнете контрагайката с помощта на инструмента KM 472, като държите регулиращия болт да не се върти.
Поставете нова защитна капачка върху късия край на корпуса на кормилния механизъм.
Монтирайте защитните капаци и защитния корпус на стелажа, като първо сте отстранили дистанционните втулки от плъзгача.
Закрепете капаците със скоби, като насочите краищата на скобите нагоре.
Монтирайте опорите и скобите за закрепване на корпуса на кормилния механизъм към предния щит, като насочите краищата на скобите с изреза надолу (вижте снимката).
След като монтирате кормилната уредба, уверете се, че кормилната уредба е в положение право напред. По време на пробно шофиране проверете дали воланът се връща в позиция направо след завъртане.
Коментари на посетители