Demontáž
Demontujte prevodovku riadenia ako je uvedené vyššie.
Odstráňte konzoly riadenia spolu s podperami.
Odstráňte svorky zaisťujúce ochranné kryty koľajnice, odstráňte kryty zmontované s puzdrom (pozri foto).
lesk popínavý (pozri foto).
Uvoľnite šesťhrannú maticu nastavovacej skrutky dorazu hrebeňa. Úplne odskrutkujte nastavovaciu skrutku a vyberte prítlačnú pružinu cez otvor pre nastavovaciu skrutku.
Odstráňte poistný krúžok umiestnený pred montážnou maticou hriadeľa hnacieho kolesa a odskrutkujte maticu z krytu prevodovky riadenia. Vymeňte tesniaci krúžok.
Odstráňte hnacie koleso. Ozubené koleso sa vymieňa len v montáži s guľôčkovým ložiskom.
Odstráňte zarážku hrebeňa z otvoru pre nastavovaciu skrutku tak, že ju zatlačíte nástrojom vloženým do objímky hnacieho prevodu. Vymeňte tesniaci krúžok.
Stlačte ochrannú čiapočku z puzdra kormidlového zariadenia úderom mäkkého kladiva na opačný koniec hrebeňa.
Tým je demontáž ukončená. Ak sú poškodené puzdrá hrebeňa alebo ihlové ložisko hnacieho pastorka, vymeňte zostavu skrine prevodovky riadenia.
Dôkladne vyčistite diely a skontrolujte ich technický stav.
Zhromaždenie
Hnacie koleso stojana a stojana namažte mazivom na riadenie, katalógové číslo 1948 588/90 018 813. Taktiež vložte asi 50 g tuku do kľukovej skrine mechanizmu riadenia v priestore medzi nosnými puzdrami stojana.
Vložte hrebeň a hnacie koleso do skrinky riadenia.
Nastavte koľajnicu do strednej polohy tak, aby sa koľajnica ponorila ku koncu dlhej časti kľukovej skrine (veľkosť «A», viď foto) bola rovná 61 mm a podlhovasté vybranie hriadeľa hnacieho ozubeného kolesa bolo otočené doľava pri pohľade v smere jazdy.
Omotajte upevňovaciu maticu hriadeľa hnacieho kolesa a nainštalujte nový poistný krúžok pomocou nástroja KM 473 (pozri foto).
Nainštalujte posúvač na koľajnicu a pripevnite ho spolu s riadiacimi tyčami pomocou skrutiek tyčí, pričom na skrutky umiestnite rozperné puzdrá (pozri foto), vyrobené na rozmery uvedené na obrázku.
Vložte doraz hrebeňa s novým O-krúžkom, prítlačnou pružinou a zaskrutkujte nastavovaciu skrutku do krytu prevodovky riadenia, kým nepocítite výrazný odpor (5 Nm). V tomto prípade musí byť koľajnica v polohe priamočiareho pohybu. Z tejto polohy odskrutkujte nastavovaciu skrutku o 20-40°a uistite sa, že sa hrebeň voľne pohybuje počas celého zdvihu.
Utiahnite poistnú maticu pomocou nástroja KM 472, pričom držte nastavovaciu skrutku proti otáčaniu.
Nainštalujte nový ochranný kryt na krátky koniec krytu prevodovky riadenia.
Nainštalujte ochranné kryty koľajnice a ochranný kryt po odstránení dištančných puzdier z posúvača.
Upevnite kryty pomocou svoriek, pričom konce svoriek smerujú nahor.
Nainštalujte podpery a konzoly na pripevnenie krytu prevodovky riadenia k prepážke, pričom konce konzol nasmerujte výrezom nadol (pozri foto).
Po inštalácii skrinky riadenia sa uistite, že je riadenie v polohe priamo vpred. Počas skúšobnej jazdy skontrolujte, či sa volant po zákrute vráti do priamej polohy.
Komentáre návštevníkov