Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača i podignite automobil.
Odvijte stražnji kotač.
Uklonite vijak za zaključavanje bubnja kočnice.
Ako je potrebno, postavite kočione pločice u udoban položaj pomoću ekscentra za podešavanje.
Oprez: Na vozilima s automatskim stražnjim kočnicama (od 8/1983): Odvijte čep na stražnjoj strani štitnika kočnice. Utikač se nalazi kod lijeve kočnice s lijeve strane, kod desne kočnice s desne strane, otprilike na pola puta do sredine. Odvijačem pritisnite ručicu ručne kočnice kroz rupu. To vam omogućuje izvlačenje povratne opruge papuča i uklanjanje kočionog bubnja.
Ako je bubanj čvrsto namješten na prirubnicu za centriranje glavčine, treba ga odbiti laganim udarcima polimernog čekića.
Montaža
Prije ugradnje, provjerite bubanj rukom; utori do 0,4 mm su prihvatljivi, u suprotnom pošaljite bubanj na obnavljanje površine. Zatim postavite deblje jastučiće (5,6 mm).
Ugradite bubanj na glavčinu tako da se rupa za pričvrsni vijak i rupa u glavčini podudaraju.
Izvornik objavljen na web stranici: opelbook.ru
Oprez: U slučaju automatskog podešavanja kočnice, zakrenite bubanj i izmjerite razmak između obloge i bubnja kočnice pomoću mjernog instrumenta. Navedena vrijednost sa svake strane je 0,2 mm, ukupno 0,4 mm. Ako je potrebno, prilagodite zupčanik za podešavanje u skladu s tim. Ne zaboravite na desni i lijevi navoj na zupčaniku.
Kočioni bubanj koji je dugo u uporabi ima prirubnicu s vanjske strane, što onemogućuje točno mjerenje razmaka između tarne obloge i bubnja. U tom slučaju najprije je potrebno obraditi bubanj kočnice. Unutarnji promjer bubnja (novo) 200 mm.
Nakon tokarenja promjer može biti maksimalno 201 mm.
Uvrnite vijak za zaključavanje.
Premažite rub glavčine plastičnom mašću.
Ugradite kotač.
Postavite stražnju kočnicu.
Spustite automobil, zategnite vijke kotača na 90 Nm.
Komentari posjetitelja