Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Slăbiți șuruburile de fixare a roților și ridicați mașina.
Deșurubați roata din spate.
Scoateți șurubul de blocare a tamburului de frână.
Dacă este necesar, setați plăcuțele de frână într-o poziție confortabilă folosind excentricul de reglare.
Atenție: La vehiculele cu frână spate automată (din 8/1983): Deșurubați dopul de pe partea din spate a scutului de frână. Bujia este situată la frâna stângă pe partea stângă, la frâna dreaptă pe partea dreaptă, aproximativ la jumătatea centrului. Apăsați maneta frânei de mână prin orificiu cu o șurubelniță. Acest lucru vă permite să scoateți arcul de revenire al saboților și să scoateți tamburul de frână.
Dacă tamburul este așezat ferm pe flanșa de centrare a butucului, acesta ar trebui să fie lovit cu lovituri ușoare ale unui ciocan de polimer.
Instalare
Înainte de instalare, verificați tamburul manual; sunt acceptate caneluri de până la 0,4 mm, în caz contrar trimiteți tamburul pentru refacere. Apoi instalați plăcuțe mai groase (5,6 mm).
Instalați tamburul pe butuc astfel încât orificiul pentru șurubul de blocare și orificiul din butuc să se potrivească.
Atenție: În cazul ajustării automate a frânei, rotiți tamburul și măsurați distanța dintre căptușeală și tamburul de frână folosind un senzor. Valoarea specificată pe fiecare parte este de 0,2 mm, în total 0,4 mm. Dacă este necesar, reglați angrenajul de reglare în consecință. Nu uitați de firele din dreapta și din stânga ale angrenajului.
Un tambur de frână care a fost folosit de mult timp are o flanșă la exterior, ceea ce face imposibilă măsurarea cu precizie a distanței dintre căptușeala de frecare și tambur. În acest caz, tamburul de frână trebuie mai întâi tratat. Diametrul interior al tamburului (nou) 200 mm.
După strunjire, diametrul poate fi de maximum 201 mm.
Înșurubați șurubul de blocare.
Acoperiți marginea butucului cu unsoare de plastic.
Instalați roata.
Puneți frâna din spate.
Coborâți mașina, strângeți șuruburile roților la 90 Nm.
Comentariile vizitatorilor