2. Távolítsa el a rögzítőcsavart, és húzza a fékdobot. Ha szükséges, mozgassa vissza a fékbeállítókat (fénykép).
12.2 fénykép Fékdob rögzítőcsavarja.
3. Fogó segítségével válassza le a felső visszatérő rugót, és húzza meg a cipők felső végeit, amíg a henger körül nem kerülnek.
4. Válassza le a folyadékcsövet a hengerről, és zárja le a cső végét, amint lecsavarja a csatlakozót, hogy megakadályozza a folyadékveszteséget. Erre alkalmas egy porvédő sapka a mellbimbó számára.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hengert a hátlapról.
b. Tisztítsa meg a külső szennyeződéseket, és távolítsa el a gumicsizmát a hengertestről.
7. A dugattyúkat általában a tekercsrugó nyomása miatt kell kinyomni, de ha ez nem így van, akkor ütögesse meg a henger végét egy fadarabbal, vagy használjon alacsony nyomású sűrített levegőt lábszivattyúból a csőcsatlakozóba..
8. Vizsgálja meg a dugattyú és a hengerhenger felületét, hogy nincs-e benne rozsda, karcolás vagy fém-fém súrlódás. Ha ez előfordul, cserélje ki a teljes hengert.
9. Ha ezek az alkatrészek jó állapotban vannak, dobja ki az olajtömítést és a csizmát, és vásároljon egy javítókészletet, amely tartalmazza az összes cserélendő alkatrészt.
10. Szerelje be a dugattyútömítéseket (csak az ujjaival helyezze őket a helyükre), hogy a rugó közöttük legyen. Mártsa a dugattyúkat tiszta hidraulikafolyadékba, és helyezze be őket a hengerbe.
11. Szerelje fel a portokokat.
12. Helyezze vissza a hengert a hátlapra, és csatlakoztassa a csöveket.
13. Rögzítse a fékpofákat a dugattyúkkal, és szerelje be a visszatérő rugót.
14. Szerelje be a fékdobot, és állítsa be a pofákat, ahol szükséges (lásd a 8. szakaszt).
15. Légtelenítse a hidraulikus rendszert az alábbiak szerint 20. szakasz.
16. Szerelje vissza a kereket és engedje le az autót.
Rajz 9.28. A hátsó henger tengelykapcsolójának kicsavarása
Rajz 9.29. Hátsó henger szétszedve: 1. Porvédő sapka; 2. Fúvócsavar; 3. Henger; 4. Boot;5. Dugattyú; 6. Olajtömítés; 7. Tavasz.
Látogatói megjegyzések