Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Pomoću odvijača s prorezom odvojite ploču obloge podnog tunela i uklonite je.
- Astra
- Zafira
3. Svladavajući otpor plastičnih stezaljki, podignite poklopac poluge ručne kočnice
- Astra
- Zafira
4. Okrećući maticu za podešavanje s nasadnim ključem od 10 mm, povećavamo ili smanjujemo napetost sajli ručne kočnice, ovisno o tome što je potrebno: smanjiti ili povećati broj klikova.
Komentar. Ako ne možete podesiti parkirnu kočnicu (više od četiri klika), najvjerojatnije su sajle ručne kočnice rastegnute ili pokidane i potrebno ih je zamijeniti (cm. «Sajle ručne kočnice - zamjena»).
5. Ako je parkirna kočnica ispravno podešena (broj klikova je normalan), objesite stražnje kotače i pazite da se, kada se poluga otpusti, kotači slobodno okreću i da se kočione pločice ne zalijepe za kočione bubnjeve ili kočione diskove, a kada je ručica podignuta, oba kotača su blokirana.
Komentar. Ako je broj klikova normalan, a oba ili jedan kotačić nisu blokirani, najvjerojatnije «ukiselio se» sajle ručne kočnice, treba ih zamijeniti (cm. «Sajle ručne kočnice - zamjena»). Osim toga, na vozilima sa stražnjim disk kočnicama, «kiseljenje» poluga čeljusti. Također na vozilima sa stražnjim disk kočnicama zbog «kiseljenje» poluga čeljusti, moguć je određeni kvar: kada se otpusti ručica ručne kočnice, jedan ili oba kotača mogu ostati blokirani (cm. «Kočioni sustav - provjera tehničkog stanja»).
6. Na mjesto postavljamo poklopac poluge pogona sustava parkirne kočnice i štitnik obloge podne ploče.
Komentari posjetitelja