Modeli sa stražnjim doboš kočnicama
1. Ispravno podešavanje ručne kočnice održava se automatskim podešavanjem papučica stražnje kočnice. Međutim, budući da Kabel se s vremenom rasteže i hod ručice ručne kočnice može postati prevelik. U tom slučaju slijedite ove korake.
2. Blokirajte prednje kotače, podignite i postavite stražnji dio automobila na oslonce.
3. Potpuno otpustite ručnu kočnicu.
4. Okrenite nazubljenu maticu na regulatoru kabela (postavljen na torzionu gredu), tako da kočione papuče počnu trljati o bubanj (čut ćete šuštanje) kada ručno okrećete stražnje kotače prema naprijed (pogledajte ilustraciju).
5. Otpustite maticu za podešavanje tako da se cipele malo odmaknu od bubnja.
6. Ručna kočnica bi se trebala uključiti kada se poluga pomakne do drugog ureza zapornice.
7. Nakon završetka podešavanja, uvjerite se da se sajle ručne kočnice slobodno pomiču. Nanesite malu količinu masti na navoje regulatora kako biste spriječili koroziju.
8. Spustite auto na tlo.
Modeli sa stražnjim disk kočnicama
9. Gdje je primjenjivo, uklonite poklopce glavčine, zatim otpustite vijke stražnjih kotača i blokirajte prednje kotače. Podignite i poduprite stražnji dio vozila na oslonce za osovine. Uklonite kotače.
10. Pomaknite polugu ručne kočnice do drugog ureza na zapornici.
11. Na DOHC modelima opremljenim katalizatorom, uklonite četiri pričvrsne matice i toplinski štit središnjeg dijela ispušnog sustava.
12. Na svim SOHC modelima, otpustite nazubljenu maticu na regulatoru kabela (postavljen na torzionu gredu).
13. Na modelima DOHC, otpustite maticu koja pričvršćuje kabelski izjednačivač na polugu za pokretanje ručne kočnice.
14. Umetnite odvijač kroz otvor za podešavanje jedne od jedinica diska/glavčine (pogledajte ilustraciju) i okrenite kotačić za podešavanje tako da kočione pločice počnu trljati o disk (čut ćete šuštanje) kada ručno okrećete disk/glavčinu prema naprijed.
15. Okrenite kotačić za podešavanje u suprotnom smjeru tako da se jastučići malo pomaknu od diska/glavčine.
16. Ponovite korake 14 i 15 na drugom kotačiću.
17. Okrenite maticu na regulatoru ili ekvilizatoru kabela (ovisno o modelu) u položaj u kojem ručna kočnica počinje djelovati. Provjerite jesu li kočnice pritisnute na oba kotača u isto vrijeme.
18. Potpuno otpustite ručnu kočnicu, a zatim je ponovno zategnite.
19. Diskovi/glavčine bi se trebali zaključati kada poluga ručne kočnice dosegne šesti urez na zapornici. Ako je potrebno, okrenite maticu na regulatoru kabela ili ekvilizatoru (ovisno o modelu), da bi se to postiglo.
20. Gdje je primjenjivo, ugradite toplinski štitnik ispušnog sustava.
21. Postavite kotače i spustite automobil na tlo. Nemojte potpuno zategnuti vijke kotača dok se vozilo ne spusti na kotače.
Komentari posjetitelja